一种具有防撞击结构的道闸机制造技术

本技术公开了一种具有防撞击结构的道闸机，其包括主体，以及与主体驱动机构相连接的延伸杆，所述延伸杆通过连接组件与格挡部件相连接，以使格挡部件的抬升/放下，其特征在于：所述连接组件包括弹性件和主受力件，所述弹性件和主受力件设置在延伸杆和格挡部件之间，用以在格挡部件抬升/放下，且所述格挡部件受横向力时，弹性件弯曲形变/折断，本技术通过连接组件包括弹性件和主受力件，它们位于延伸杆和格挡部件之间，弹性件在格挡部件抬升/放下时提供支撑和减轻轻微碰撞的冲击力，主受力件主要支撑格挡部件的重量，在受到严重碰撞时，弹性件会断裂或形变，保护格挡部件的完整性，同时更好的保护闸机主体免受波及受损的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道闸机，特别是一种具有防撞击结构的道闸机。

技术介绍

1、道闸机是一种用于控制车辆通行的设备，通常安装在停车场入口或出口处，它可以自动抬起或降下，用于限制车辆的通行；

2、然而现有闸机常出现拦杆因碰撞损坏，甚至过度碰撞导致的闸机主体受损的情况，这是因为栏杆作为一个整体结构常与闸机主体是刚性连接，加上闸机主体和栏杆搭配如杠杆一样，栏杆最远端受轻微的碰撞，都会对闸机主体造成很大的冲击，为此，若栏杆硬度欠佳则通过折断来保护闸机主体，若栏杆过硬则会增加闸机主体受损的风险。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、为解决栏杆与闸机主体常用刚性连接，以及栏杆与闸机主体搭配时，类似杠杆的结构，使得栏杆受到轻微碰撞就会对闸机主体造成较大冲击，导致闸机主体和栏杆容易损坏的问题，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有防撞击结构的道闸机，包括主体(100)，以及与主体(100)驱动机构相连接的延伸杆(101)，所述延伸杆(101)通过连接组件(200)与格挡部件(300)相连接，以使格挡部件(300)的抬升/放下，其特征在于：所述连接组件(200)分别活动连接在延伸杆(101)和格挡部件(300)上，所述连接组件(200)包括弹性件(203)和主受力件(204)，所述弹性件(203)和主受力件(204)设置在延伸杆(101)和格挡部件(300)之间，用以支撑格挡部件(300)抬升/放下，且所述格挡部件(300)受横向力时，弹性件(203)弯曲形变/折断。

2.如权利要求1所述的...

【技术特征摘要】

1.一种具有防撞击结构的道闸机，包括主体(100)，以及与主体(100)驱动机构相连接的延伸杆(101)，所述延伸杆(101)通过连接组件(200)与格挡部件(300)相连接，以使格挡部件(300)的抬升/放下，其特征在于：所述连接组件(200)分别活动连接在延伸杆(101)和格挡部件(300)上，所述连接组件(200)包括弹性件(203)和主受力件(204)，所述弹性件(203)和主受力件(204)设置在延伸杆(101)和格挡部件(300)之间，用以支撑格挡部件(300)抬升/放下，且所述格挡部件(300)受横向力时，弹性件(203)弯曲形变/折断。

2.如权利要求1所述的具有防撞击结构的道闸机，其特征在于：所述延伸杆(101)上卡设有安装孔，格挡部件(300)包括连接杆(301)，所述连接杆(301)上开设有第二安装孔(301a)，连接杆(301)上等间距铰接设有格栅(302)。

3.如权利要求1所述的具有防撞击结构的道闸机，其特征在于：所述连接组件(200)还包括连...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建惠，薛创福，
申请(专利权)人：深圳市惠富达精密五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：