一种三辊闸的机芯结构制造技术

一种三辊闸的机芯结构，其包括固定座，固定座上设有通孔，固定座下表面对应设有套管，通孔上设有第一转轮，套管的底部设有第二转轮，套管内设有轴承组件，轴承组件上插设有转动轴，转动轴的两端分别插接在第一转轮和第二转轮上，第一转轮两侧分别设有一第一拨块，第一转轮上设有与第一拨块适配的限位槽，第一拨块的一端分别套设在第一铆钉轴上，第一拨块的另一端与电机转轴连接在一起，固定座的下表面设有第二拨块和弹簧，第二拨块的一端套设在第二铆钉轴上，第二拨块的另一端与弹簧的一端连接在一起，弹簧的另一端连接在第三铆钉轴上，第二拨块上设有固定轴，固定轴上套设有第三转轮，第二转轮上设有与第三转轮适配的滑槽，可有序控制通行。有序控制通行。有序控制通行。

【技术实现步骤摘要】
一种三辊闸的机芯结构


[0001]本技术属于闸机
，特别是涉及一种三辊闸的机芯结构。

技术介绍

[0002]三辊闸作为控制行人进出、使行人有序通行的装置，广泛应用于地铁站、车站等各类公共场所。三辊闸可配合智能系统，如手机、卡等进行放行使用，达到控制行人有序出入的作用。三辊闸一般包括机壳及设置在机壳一侧的摆杆组件，机壳内还设有机芯结构，机芯结构和摆杆组件连接在一起，但现有的机芯结构存在以下问题：1、铆钉轴与固定座容易松动及工艺复杂；2、转动轴与转轮容易打滑；3、拨块的材料成本高。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的的技术问题是针对现有的三辊闸的机芯结构其存在的铆钉轴与固定座容易松动、转动轴与转轮容易打滑及拨块的材料成本高的问题，提供一种三辊闸的机芯结构。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
[0005]提供一种三辊闸的机芯结构，所述三辊闸包括机壳及设置在所述机壳一侧的摆杆组件，所述摆杆组件包括转盘及设置在所述转盘上的闸辊，所述机芯结构设置在所述机壳内，所述机芯结构包括一固定座，所述固定座的中间位置设有一通孔，所述固定座下表面设有与所述通孔对应设置的套管，所述通孔上设有一第一转轮，所述套管的底部设有一第二转轮，所述套管内设有轴承组件，所述轴承组件上插设有一转动轴，所述转动轴的两端分别插接在所述第一转轮和第二转轮上，所述转盘固定在第二转轮上；
[0006]所述固定座的上表面沿其长度方向的两侧分别设有一临近所述第一转轮的电机，所述第一转轮沿所述固定座长度方向的两侧分别设有一第一拨块，所述第一转轮上设有分别与所述第一拨块适配的限位槽，所述第一拨块的一端分别套设在第一铆钉轴上，所述第一拨块的另一端通过卡勾分别与所述电机转轴连接在一起，所述第一铆钉轴分别嵌设在所述固定座上；
[0007]所述固定座的下表面设有一第二拨块和一弹簧，所述第二拨块和所述弹簧分别设置在第二转轮的两侧，所述第二拨块的一端套设在第二铆钉轴上，所述第二拨块的另一端与所述弹簧的一端连接在一起，所述弹簧的另一端连接在一第三铆钉轴上，所述第二铆钉轴和所述第三铆钉轴均嵌设在所述固定座上，所述第二拨块上设有一固定轴，所述固定轴上套设有一第三转轮，所述第二转轮上内凹设有一与所述第三转轮适配的滑槽。
[0008]进一步地，所述固定座上表面设有两分别与所述第一铆钉轴适配的第一固定孔，所述第一铆钉轴分别嵌设在所述第一固定孔中，所述固定座下表面设有一与所述第二铆钉轴适配的第二固定孔及一与所述第三铆钉轴适配的第三固定孔，所述第二铆钉轴和所述第三铆钉轴分别嵌设在所述第二固定孔和所述第三固定孔中。
[0009]进一步地，所述转动轴从上至下依次开设有与其同轴的第一安装轴段、第二安装
轴段及第三安装轴段，所述第二安装轴段的底部设有一圈挡圈，所述轴承组件包括从上到下设置的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承从上到下依次套设在所述第二安装轴段上，所述第一安装轴承段插接在所述第一转轮中，所述第三安装轴段插接在所述第二转轮中。
[0010]进一步地，所述第一转轮的中间位置设有一呈方形的第一装配孔，所述第一安装轴承段的两侧呈扁位结构，所述第一安装轴承段装配在所述第一装配孔中，所述第二转轮的中间位置设有一呈方形的第二装配孔，所述第三安装轴承段的两侧呈扁位结构，所述第三安装轴承段装配在所述第二装配孔中。
[0011]进一步地，所述第一拨块的上下表面分别设有一沿其长度方向设置的第一凹槽，所述第二拨块的上下表面分别设有一沿其长度方向设置的第二凹槽。
[0012]进一步地，所述第一拨块的一端分别设有一与所述第一铆钉轴适配的第一安装孔，所述第一拨块的另一端分别设有一与所述卡勾适配的第二安装孔，所述第二拨块的一端设有一与所述第二铆钉轴适配的第三安装孔，所述第二拨块的另一端设有一与所述弹簧的弹簧钩适配的第四安装孔。
[0013]进一步地，所述固定轴设置在所述第二拨块上表面上的第二凹槽中。
[0014]进一步地，所述第二转轮的上下表面分别对应设有多个第三凹槽。
[0015]进一步地，所述套管的外侧壁设有多个间隔设置的加强筋。
[0016]本技术上述实施例提供的三辊闸的机芯结构，该包括一固定座，固定座的中间位置设有一通孔，固定座下表面设有与通孔对应设置的套管，通孔上设有一第一转轮，套管的底部设有一第二转轮，套管内设有轴承组件，轴承组件上插设有一转动轴，转动轴的两端分别插接在第一转轮和第二转轮上，转盘固定在第二转轮上，固定座的上表面沿其长度方向的两侧分别设有一电机，第一转轮沿固定座长度方向的两侧分别设有一第一拨块，第一转轮上设有分别与第一拨块适配的限位槽，第一拨块的一端分别套设在第一铆钉轴上，第一拨块的另一端通过卡勾分别与电机转轴连接在一起，第一铆钉轴分别嵌设在固定座上，由于第一铆钉轴是直接嵌设镶进在固定座中，不用螺丝锁固，从而使得第一铆钉轴更牢固、更结实地设置在固定座上，固定座的下表面设有一第二拨块和一弹簧，第二拨块和弹簧分别设置在第二转轮的两侧，第二拨块的一端套设在第二铆钉轴上，第二拨块的另一端与弹簧的一端连接在一起，弹簧的另一端连接在一第三铆钉轴上，第二铆钉轴和所述第三铆钉轴均嵌设在固定座上，由于第二铆钉轴和第三铆钉轴是直接嵌设镶进在固定座中，不用螺丝锁固，从而使得第二铆钉轴和第三铆钉轴更牢固、更结实地设置在固定座，第二拨块上设有一固定轴，固定轴上套设有一第三转轮，第二转轮上内凹设有一与第三转轮适配的滑槽，这样，当行人需要通过通道时，电机分别拉动第一拨块，第一拨块的一端分别围绕第一铆钉轴转动，第一拨块的另一端分别从限位槽拉出，从而对第一转轮解锁，此时，行人就可以拨动闸辊，以便通过，当闸辊转动可带动第二转轮转动，第二转轮可带动转动轴转动，转动轴可带动第一转轮转动，同时，当第二转轮转动时，可带动第三转轮转动，进而带动第二拨块的一端围绕第二铆钉轴转动，弹簧可弹性拉着第二拨块，以减缓第三转轮的转动，进而减缓第二转轮转动，进而减缓转盘转动，从而使得闸辊缓慢摆动，避免由于闸辊自身重力而突然加速旋转伤到人的现象，当行人通过通道后，电机分别将第一拨块复位回到限位槽中，从而重新锁固第一转轮，从而实现有序控制通行的目的。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术一实施例提供的三辊闸的整体结构示意图。
[0019]图2是本技术一实施例提供的三辊闸的爆炸示意图。
[0020]图3是本技术一实施例提供的三辊闸的机芯结构的爆炸示意图；
[0021]图4是本技术一实施例提供的三辊闸其机芯结构和摆杆组件装配在一起的结构示意图；
[0022]图5是本技术一实施例提供的三辊闸的机芯结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三辊闸的机芯结构，所述三辊闸包括机壳及设置在所述机壳一侧的摆杆组件，所述摆杆组件包括转盘及设置在所述转盘上的闸辊，其特征在于，所述机芯结构设置在所述机壳内，所述机芯结构包括一固定座，所述固定座的中间位置设有一通孔，所述固定座下表面设有与所述通孔对应设置的套管，所述通孔上设有一第一转轮，所述套管的底部设有一第二转轮，所述套管内设有轴承组件，所述轴承组件上插设有一转动轴，所述转动轴的两端分别插接在所述第一转轮和第二转轮上，所述转盘固定在第二转轮上；所述固定座的上表面沿其长度方向的两侧分别设有一临近所述第一转轮的电机，所述第一转轮沿所述固定座长度方向的两侧分别设有一第一拨块，所述第一转轮上设有分别与所述第一拨块适配的限位槽，所述第一拨块的一端分别套设在第一铆钉轴上，所述第一拨块的另一端通过卡勾分别与所述电机转轴连接在一起，所述第一铆钉轴分别嵌设在所述固定座上；所述固定座的下表面设有一第二拨块和一弹簧，所述第二拨块和所述弹簧分别设置在第二转轮的两侧，所述第二拨块的一端套设在第二铆钉轴上，所述第二拨块的另一端与所述弹簧的一端连接在一起，所述弹簧的另一端连接在一第三铆钉轴上，所述第二铆钉轴和所述第三铆钉轴均嵌设在所述固定座上，所述第二拨块上设有一固定轴，所述固定轴上套设有一第三转轮，所述第二转轮上内凹设有一与所述第三转轮适配的滑槽。2.根据权利要求1所述的三辊闸的机芯结构，其特征在于，所述固定座上表面设有两分别与所述第一铆钉轴适配的第一固定孔，所述第一铆钉轴分别嵌设在所述第一固定孔中，所述固定座下表面设有一与所述第二铆钉轴适配的第二固定孔及一与所述第三铆钉轴适配的第三固定孔，所述第二铆钉轴和所述第三铆钉轴分别嵌设在所述第二固定孔和所述第三固定孔中...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建惠，
申请(专利权)人：深圳市惠富达精密五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：