【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆车身，特别涉及一种中央通道总成和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，车辆发生碰撞时，车辆的中央通道组件传导冲击力的能力差，乘员舱整体的抗弯能力和荷载抵抗能力差，导致该结构的稳定性较差，车辆的安全性能低。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种中央通道总成和车辆，中央通道总成的抗弯强度，车身的抗正碰能力强，车辆的安全性能高。
2、第一方面，本申请提供了一种中央通道总成，所述中央通道总成安装于车辆的地板，所述中央通道总成包括中央通道加强板和中央通道盖板；所述中央通道加强板的一侧表面朝向所述地板，所述中央通道加强板背离所述地板的一侧表面向内凹设有第一凹槽，所述中央通道加强板沿其宽度方向的相对两侧分别固定连接于所述地板；所述中央通道盖板层叠连接于所述中央通道加强板，且所述中央通道盖板的一侧表面与所述第一凹槽的槽口相对，所述中央通道盖板和所述中央通道盖板围合形成第一腔体。
3、根据本申请的中央通道总成，所述中央通道总成包括中央通道加强板和中央通道盖板，所述中央...
【技术保护点】
1.一种中央通道总成，其特征在于，所述中央通道总成安装于车辆的地板，所述中央通道总成包括中央通道加强板和中央通道盖板；
2.根据权利要求1所述的中央通道总成，其特征在于，所述中央通道加强板沿其宽度方向包括第一中间段、第一弯折段和第二弯折段；
3.根据权利要求2所述的中央通道总成，其特征在于，所述第一中间段沿其宽度方向包括凹段、第一凸段和第二凸段；
4.根据权利要求3所述的中央通道总成，其特征在于，沿所述中央通道总成的厚度方向，所述第一中间段、所述第一弯折段及所述第二弯折段分别与所述地板间隔相对，所述第一中间段与所述地板围合形成第一空
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【技术特征摘要】
1.一种中央通道总成，其特征在于，所述中央通道总成安装于车辆的地板，所述中央通道总成包括中央通道加强板和中央通道盖板；
2.根据权利要求1所述的中央通道总成，其特征在于，所述中央通道加强板沿其宽度方向包括第一中间段、第一弯折段和第二弯折段；
3.根据权利要求2所述的中央通道总成，其特征在于，所述第一中间段沿其宽度方向包括凹段、第一凸段和第二凸段；
4.根据权利要求3所述的中央通道总成，其特征在于，沿所述中央通道总成的厚度方向，所述第一中间段、所述第一弯折段及所述第二弯折段分别与所述地板间隔相对，所述第一中间段与所述地板围合形成第一空间。
5.根据权利要求1所述的中央通道总成，其特征在于，所述中央通道总成还包括座椅前横梁，所述座椅前横梁安装于所述地板，所述座椅前横梁朝向所述地板的一侧表面设有第二凹槽，所述第二凹槽的槽口与所述地板相对，所述座椅前横梁和所述地板围合形成第三腔体；所述中央通道加强板和所述中央通道盖板连接于所述座椅前横梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，冯晓斌，靳记磊，曹逢春，柳小伟，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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