一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置，属于发动机测试技术领域，解决了测试时电器柜内的温度过高，对其电子元器件造成影响导致测试有较大的偏差且测试效率低的问题。该实现对发动机冷测试循环利用的控制装置，包括电器柜和旋转装置，所述的电器柜上转动设有柜门，所述的电器柜转动安装在旋转装置的上方，所述的电器柜内设有支撑板，所述的支撑板上设有换热箱，所述的换热箱内设有换热管，所述支撑板的下方设有冷却管，且所述冷却管的两端贯穿支撑板并与换热管的两端一一对应连通。本发明专利技术的一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置，提高发动机测试的准确率。本发明专利技术还公开了一种控制方法，提高测试效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机测试，更具体地说，它涉及一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置及控制方法。

技术介绍

1、发动机冷试验是用来检测内燃机装配质量的一种方法。当采用冷测试技术检测发动机书，发动机不需要燃料来运行，也不需要冷却水来进行冷却。被测试的发动机进入测试台，通过气缸或液压缸夹紧发动机的进气口、排气口，同时通过专用机油压力适配器连接到设备上，用抱抓或其他夹紧机构自动夹紧发动机的飞轮或适配器，测试台的伺服电机驱动发动机以不同的速度旋转，与此同时，测试系统通过数据采集卡同时从发动机进气口、排气口、夹紧机构的扭矩传感器以及主油道出口的压力传感器上采集数据木材及到的侧视数据通过测试台专用软件进行分析，然后将分析结果与测试台已设定好的极限值进行比较，从而确定发动机是否已正确装配。

2、在测试的过程中，由于大部分的电子元器件都布置在电器柜内，电器柜内温度较高，电子元器件受高温的影响，导致测量结果存在偏差；严重时使得电子元器件出现损坏，降低测试效率。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是针对现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置，其特征在于，包括电器柜(1)和旋转装置，所述的电器柜(1)上转动设有柜门(9)，所述的电器柜(1)转动安装在旋转装置的上方，所述的电器柜(1)内设有支撑板(13)，所述的支撑板(13)上设有换热箱(5)，所述的换热箱(5)内设有换热管(4)，所述支撑板(13)的下方设有冷却管(2)，且所述冷却管(2)的两端贯穿支撑板(13)并与换热管(4)的两端一一对应连通，所述的换热箱(5)的一侧设有冷却装置，所述的冷却装置包括水冷却器(31)和水泵(32)，所述的水冷却器(31)和水泵(32)均安装在支撑板(13)上，所述水冷却器(31)的出水口与水泵(...

【技术特征摘要】

1.一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置，其特征在于，包括电器柜(1)和旋转装置，所述的电器柜(1)上转动设有柜门(9)，所述的电器柜(1)转动安装在旋转装置的上方，所述的电器柜(1)内设有支撑板(13)，所述的支撑板(13)上设有换热箱(5)，所述的换热箱(5)内设有换热管(4)，所述支撑板(13)的下方设有冷却管(2)，且所述冷却管(2)的两端贯穿支撑板(13)并与换热管(4)的两端一一对应连通，所述的换热箱(5)的一侧设有冷却装置，所述的冷却装置包括水冷却器(31)和水泵(32)，所述的水冷却器(31)和水泵(32)均安装在支撑板(13)上，所述水冷却器(31)的出水口与水泵(32)的进水口连接，且所述水泵(31)的出水口、水冷却器(31)的进水口均与换热箱(5)连通，所述电器柜(1)的内壁上设有温度传感器(15)，且所述的温度传感器(15)安装在支撑板(13)的下方，所述的水冷却器(31)、水泵(32)均通过控制器与温度传感器(15)电性连接，所述的电器柜(1)内设有集成电路插座(23)。

2.根据权利要求1所述的一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置，其特征在于，所述的冷却管(2)呈s型状。

3.根据权利要求2所述的一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置，其特征在于，所述的冷却管(2)上设有多个散热片(8)，且所述的散热片(8)呈螺旋结构。

4.根据权利要求1所述的一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置，其特征在于，所述电器柜(1)的顶部设有通风孔，所述通风孔的底部设有排气扇(6)，所述通风孔的顶部设有防尘罩(7)，所述的防尘罩(7)上设有多个排气槽(14)。

5.根据权利要求1所述的一种实现对发动机冷测试循环利用的控制装置，其特征在于，所述的柜门(9)上设有透明窗(10)。

6.根据权利要求5所述的一种实现对发...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建，卢铭，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：