并入石墨烯的汽车燃料系统的弹性体密封件技术方案

技术编号:44579420 阅读:14 留言:0更新日期:2025-03-14 12:42
一种无盖燃料装置,其具有在每端开口的细长管状和圆柱形壳体,该壳体限定第一和第二纵向间隔开的流体端口。第一挡板阀与第一流体端口相关联,并且第二挡板阀与第二流体端口相关联,所述挡板阀可在打开和关闭位置之间移动,并被弹性地推向其各自的关闭位置。泄压阀至少部分地包含在挡板阀的内部。并入石墨烯衍生物的弹性体密封件布置靠近挡板阀定位在壳体内,用于阻止来自燃料蒸气的碳氢化合物排放物从装置逸出到大气中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术总体上涉及暴露于碳氢化合物渗透影响的燃料系统。更具体地说,本专利技术教导了一种并入石墨烯的弹性体密封件,该密封件并入到任何交通工具燃料输送、储存或回收系统中。


技术介绍

1、相关领域已知汽车燃料密封件,其可用于帮助减少交通工具燃料系统内不同等级汽油的碳氢化合物渗透。与提高对气候问题的认识有关的严格政府法规导致要求对加强汽车燃料排放的控制。20世纪90年代末,美国的汽车供应商被迫开始实施orvr(车载补充燃料蒸气回收)系统,以满足epa减少汽车碳氢化合物排放物的要求。使用低渗透弹性体密封件和材料是orvr系统降低排放的关键部件。

2、fkm是交通工具燃料系统中最常用的帮助减少燃料渗透的弹性材料之一。这种材料存在于燃料泵螺纹环密封件、快速接头o型圈、加注限制排气阀(fill limit ventvalve)/组合阀密封件、入口止回阀密封件和燃料盖或无盖密封件中。所有这些部件影响并增加交通工具碳氢化合物排放物的总量,而这一总量受到政府法规的限制。通过在fkm或其他弹性体(诸如fvmq或nbr)中添加石墨烯,减少了渗透通过该材料的碳氢化合物的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无盖燃料装置,其包括:

2.根据权利要求1所述的装置,所述弹性体密封件进一步包括第一泄压密封件和第二泄压密封件。

3.根据权利要求1所述的装置,并且进一步包括将所述第一挡板阀和所述第二挡板阀推向关闭位置的第一弹簧和第二弹簧。

4.根据权利要求1所述的装置,所述弹性体密封件进步一步包括围绕所述挡板阀的门密封件。

5.根据权利要求1所述的装置,所述弹性体密封件进一步包括配置在所述圆柱形壳体的第一和第二轴向间隔位置的主体密封件。

6.根据权利要求1所述的装置,所述第一挡板阀和第二挡板阀中的每个进一步包括通过卡扣配件固定在一起的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种无盖燃料装置,其包括:

2.根据权利要求1所述的装置,所述弹性体密封件进一步包括第一泄压密封件和第二泄压密封件。

3.根据权利要求1所述的装置,并且进一步包括将所述第一挡板阀和所述第二挡板阀推向关闭位置的第一弹簧和第二弹簧。

4.根据权利要求1所述的装置,所述弹性体密封件进步一步包括围绕所述挡板阀的门密封件。

5.根据权利要求1所述的装置,所述弹性体密封件进一步包括配置在所述圆柱形壳体的第一和第二轴向间隔位置的主体密封件。

6.根据权利要求1所述的装置,所述第一挡板阀和第二挡板阀中的每个进一步包括通过卡扣配件固定在一起的第一阀零件和第二阀零件。

7.根据权利要求1所述的装置,所述石...

【专利技术属性】
技术研发人员:C·多布利M·钱德拉谢卡尔R·马耶夫斯基S·斯坦库
申请(专利权)人:马丁瑞国际美国公司
类型:发明
国别省市:

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