用于在车辆排放物管理系统中使用的含有石墨烯基吸附剂材料的EVAP炭罐技术方案

技术编号:42585986 阅读:25 留言:0更新日期:2024-09-03 18:03
一种用于减少蒸发排放物的汽车的蒸发排放物控制系统,其具有结合到燃料箱的蒸发炭罐,该炭罐含有能够吸附碳氢化合物并且选自活化的石墨烯衍生物组的吸附剂材料,该活化的石墨烯衍生物组不限于单层石墨烯、寡层石墨烯、氧化石墨烯、还原的氧化石墨烯和功能化石墨烯中的任一种。炭罐上的蒸汽入口连接到燃料箱,炭罐上的吹扫出口连接到进气系统,其中当发动机不运行时吸附剂材料吸附燃料蒸汽,并且当发动机运行时解吸燃料蒸汽。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术一般地涉及并入evap炭罐中的吸附剂材料。更具体地,本专利技术公开了一种在蒸发排放物管理系统中使用的石墨烯基吸附剂材料,并且其可以包括任何活化的石墨烯衍生物或石墨烯基泡沫组合物。


技术介绍

1、蒸发排放物控制(evap)系统密封车辆的燃料系统,以便防止燃料箱和燃料系统中的燃料蒸汽逸出到大气中。这一点很重要,因为燃料蒸汽含有多种碳氢化合物,当它们与空气和阳光反应时会形成烟雾。众所周知,汽油蒸发非常快,因此如果燃料系统向大气开放,则车辆可能会在一天中的任何时间(最显著的是白天)都会造成污染,甚至不需要启动。研究表明,这些不受控制的蒸发排放物可能占车辆产生的污染的多达20%。

2、典型evap系统的主要部件之一是储存汽油的燃料箱。加注泵的操作使得一旦喷嘴检测到油箱内达到加注液位,它们将停止气流,这是为了在顶部保持最小的膨胀空间,使得存储在其中的燃料能够膨胀,而不会溢出或迫使evap系统泄漏。

3、燃油箱盖将气油箱(gas tank)的加注口与外部大气密封隔开。燃油箱盖损坏或缺失是导致evap系统故障代码的最常见原因,该故障代码可本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于减少蒸发排放物的汽车的蒸发排放物控制系统,其包括:

2.根据权利要求1所述的专利技术,其进一步包括所述石墨烯或石墨烯衍生物吸附剂材料作为粉末挤出的、冲压的或模制的团粒的任一种提供,并使用化学或热技术活化。

3.根据权利要求1所述的专利技术,其进一步包括所述吸附剂材料作为粉末挤出的、冲压的或模制的团粒和膨胀到所述炭罐中的聚合物泡沫或毡层的组合提供,以便封装所述吸附剂材料以保持所述炭罐的内部体积并能够适当吸收所述碳氢化合物。

4.根据权利要求2所述的专利技术,其进一步包括用于保持所述团粒或颗粒状吸附剂材料的形状的有机聚合物粘合剂。

...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于减少蒸发排放物的汽车的蒸发排放物控制系统,其包括:

2.根据权利要求1所述的发明,其进一步包括所述石墨烯或石墨烯衍生物吸附剂材料作为粉末挤出的、冲压的或模制的团粒的任一种提供,并使用化学或热技术活化。

3.根据权利要求1所述的发明,其进一步包括所述吸附剂材料作为粉末挤出的、冲压的或模制的团粒和膨胀到所述炭罐中的聚合物泡沫或毡层的组合提供,以便封装所述吸附剂材料以保持所述炭罐的内部体积并能够适当吸收所述碳氢化合物。

4.根据权利要求2所述的发明,其进一步包括用于保持所述团粒或颗粒状吸附剂材料的形状的有机聚合物粘合剂。

5.根据权利要求4所述的发明,其进一步包括所述有机粘合剂是基于纤维素的。

6.根据权利要求1所述的发明,其进一步包括所述吸附剂材料是通过挤出和冷冻干燥工艺生产的,以便保持高表面积和最佳孔径,适合于蒸发碳氢化合物的吸附和解吸。

7.根据权利要求1所述的发明,所述吸附剂材料进一步包括与所述活化的石墨烯衍生物组合的木质纤维素或木炭材料中的任一种。

8.根据权利要求3所述的发明,其进一步包括提供的用于所述泡沫或毡层的所述石墨烯衍生物的负载浓度在0.1-60重量%的范围内。

9.根据权利要求3所述的发明,其进一步包括所述聚合物泡沫选自,但不限于,聚氨酯、聚酯、聚丙烯、尼龙6、尼龙6,6、尼龙-12、尼龙-6,12、聚乙烯、对苯二甲酸酯、聚丁烯、聚邻苯二甲酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯和聚氯乙烯中的任一种。

10.根据权利要求3所述的发明,所述聚合物进一步包括热塑性聚合物,所述热塑性聚合物选自,但不限于,聚氨酯、聚酯、聚丙烯、尼龙6、尼龙6,6、尼龙-12、尼龙-6,12、聚乙烯、对苯二甲酸酯、聚丁烯、聚邻苯二甲酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯和聚氯乙烯...

【专利技术属性】
技术研发人员:M·钱德拉谢卡尔P·达拉帕尼A·班纳吉C·多利
申请(专利权)人:马丁瑞国际美国公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1