一种车载升压电感监控仿真测试系统及其测试方法技术方案

技术编号:44573984 阅读:27 留言:0更新日期:2025-03-11 14:34
本发明专利技术公开了一种车载升压电感监控仿真测试系统及其测试方法,包括车载电源仿真模块、加速寿命测试模块、环境试验箱、故障预警模块和数据分析诊断模块。通过构建与电动汽车实际工况相匹配的电源仿真模型,结合多环境因素耦合的加速寿命试验,全面模拟电感的实际应力状态;采用声发射技术实现电感性能退化的实时监测和故障预警;运用大数据分析和机器学习技术,构建电感故障诊断知识库和智能推理系统。本发明专利技术提供的系统和方法可显著提升电感可靠性试验效率,实现电感退化的早期预警,提高故障诊断的准确率和智能化水平,为新能源电动汽车的安全运行提供坚实的基础保障,具有广阔的应用前景和推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于新能源电动汽车器件测试,尤其涉及一种车载升压电感监控仿真测试系统及其测试方法


技术介绍

1、在新能源电动汽车的电源系统中,车载升压电感作为dc/dc变换器的关键元件,其性能的优劣直接影响整车的续航里程、动力性能和安全可靠性。然而,车载升压电感在实际工作中面临高温、高湿、振动、冲击等复杂应力环境,加之电动汽车的工况复杂多变,电源系统的输入输出存在频繁的波动,导致电感长期处于反复冲击和瞬态过载状态,容易发生参数漂移、绝缘失效、磁芯饱和等多种退化和故障问题,严重威胁电动汽车的安全运行。

2、目前,对车载升压电感进行可靠性研究和故障诊断的方法主要有以下几种:

3、(1)基于经验的评估方法。该方法主要依靠设计人员的经验和直觉,根据电感的选型、工艺、材料等因素,对其可靠性做出定性评估。这种方法主观性强,缺乏量化指标,难以应对日益复杂的车载应用环境。

4、(2)基于加速寿命试验的方法。该方法通过升高温度、湿度等应力水平,加速电感的老化过程,缩短试验周期。但传统的加速寿命试验多采用单一应力或两个应力的叠加,忽略了多应力耦本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载升压电感监控仿真测试系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车载电源仿真模块包括电池仿真单元、电机仿真单元、电控仿真单元和耦合单元;

3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述加速寿命测试模块还包括定义电源波动因素;

4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,基于正交试验的失效数据,采用极大似然估计、最小二乘法方法,对广义Eyring模型中的参数进行拟合,得到活化能Ea、玻尔兹曼常数kB、湿度加速指数m、振动加速指数n、冲击加速指数p,以及与电源波动相关的加速指数q,形成完整的加速寿命模型:

5.如...

【技术特征摘要】

1.一种车载升压电感监控仿真测试系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车载电源仿真模块包括电池仿真单元、电机仿真单元、电控仿真单元和耦合单元;

3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述加速寿命测试模块还包括定义电源波动因素;

4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,基于正交试验的失效数据,采用极大似然估计、最小二乘法方法,对广义eyring模型中的参数进行拟合,得到活化能ea、玻尔兹曼常数kb、湿度加速指数m、振动加速指数n、冲击加速指数p,以及与电源波动相关的加速指数q,形成完整的加速寿命模型:...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴志雄丘庆荣彭东张振兴
申请(专利权)人:深圳雅玛西科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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