一种飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法及其系统技术方案

提供一种飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法及其系统，其中，飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法包括：数值计算网格绘制步骤：在基准飞机几何模型上绘制数值计算网格；物面提取步骤：提取数值计算网格中的物面，确定需要构建的蒙皮波纹度的中心位置及法向量；控制框构建步骤：在物面上，以蒙皮波纹度的中心位置为中心，构建面控制框；局部控制体生成步骤：将面控制框沿蒙皮波纹度的法向量进行拉伸，生成局部控制体；映射关联步骤：将局部控制体与数值计算网格进行映射关联；局部控制体参数调整步骤：通过调整局部控制体参数，构建得到蒙皮波纹度数值计算模型。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于飞机数字建模，具体涉及一种飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法及其系统。

技术介绍

1、飞机上蒙皮波纹度是蒙皮加工、装配、使用、维修等过程中产生的一种蒙皮的外形改变，具有尺度小且随机分布的特点。

2、飞机蒙皮上一些关键区域波纹度超差时，可能对功能、性能产生一定的影响，比如飞机静压源附近的波纹度超差会影响静压测量的准确性，进而对飞机的高度测量功能等产生影响。

3、在飞机设计过程中需要对可能存在的波纹度的影响进行评估，研究不同参数、不同位置的波纹度的影响规律，对蒙皮的质量提出要求。

4、目前，工程实践中，开展蒙皮波纹度影响的计算分析时，多是根据需要利用catia等几何生成软件进行几何建模，进而将几何模型导入网格生成软件进行计算网格绘制，以此构建蒙皮波纹度数值计算模型，进行计算分析，该种技术方案，对于蒙皮波纹度数值计算模型的构建效率很低，一次只能够构建一种模型，需要进行蒙皮波纹度参数影响研究时需要反复重复进行几何建模、网格绘制的工作，耗时、费力，不能实现蒙皮波纹度外形的快速改变。

5、鉴于上述技术不足的存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

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【技术特征摘要】

1.一种飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的飞机蒙皮波纹度数值计算模型构建方法，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：艾梦琪，张彦军，马玉敏，钱瑞战，周若君，候银珠，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：