【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用电线，具体是一种超高端子保持力汽车用电线。
技术介绍
1、超高端子保持力汽车用电线是指一种具有非常高的保持力的电线，用于汽车上。
2、主机厂为了降低制造成本，节省布线空间，提出了采用0.22mm2电线替换0.35mm2电线的方案，更换后的0.22mm2电线的汽车性能可保持不变，但是在线束的生产过程中0.22mm2在压接端子后，端子保持力只有40n，达不到0.35mm2的50n的要求，造成线束生产过程废品率增加，成本增加，生产效率降低；且一般电线都具有一定的长度，如果电线某处发生故障，可能需要破坏电线的防护套对故障处进行维修。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种超高端子保持力汽车用电线，解决了现有技术中如果电线某处发生故障，可能需要破坏电线的防护套对故障处进行维修的问题。
2、为实现上述目的，本技术提出一种超高端子保持力汽车用电线，包括：绝缘层，绝缘层的内部设置有多个导体层，导体层由多根退火软铜丝绞合...
【技术保护点】
1.一种超高端子保持力汽车用电线，其特征在于，包括：绝缘层(1)，绝缘层(1)的内部设置有多个导体层(2)，导体层(2)由多根退火软铜丝绞合而成，绝缘层(1)的外部可拆卸连接有多个护套层(4)，护套层(4)包括下护套(41)、上护套(42)，上护套(42)铰接在下护套(41)的上端，下护套(41)远离铰接处的端面固定连接有内嵌件(45)，上护套(42)远离铰接处的端面开设有与内嵌件(45)适配的内嵌槽(44)，相邻的两个护套层(4)之间可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种超高端子保持力汽车用电线，其特征在于，退火软铜丝表面缠绕有防弹丝，且防弹丝按一定...
【技术特征摘要】
1.一种超高端子保持力汽车用电线，其特征在于，包括：绝缘层(1)，绝缘层(1)的内部设置有多个导体层(2)，导体层(2)由多根退火软铜丝绞合而成，绝缘层(1)的外部可拆卸连接有多个护套层(4)，护套层(4)包括下护套(41)、上护套(42)，上护套(42)铰接在下护套(41)的上端，下护套(41)远离铰接处的端面固定连接有内嵌件(45)，上护套(42)远离铰接处的端面开设有与内嵌件(45)适配的内嵌槽(44)，相邻的两个护套层(4)之间可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种超高端子保持力汽车用电线，其特征在于，退火软铜丝表面缠绕有防弹丝，且防弹丝按一定的节距缠绕在退火软铜丝表面，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李灼正，尹庆山，陈坚毅，贾鑫宇，
申请(专利权)人：江门福尔欣汽车电线有限公司，
类型：新型
国别省市：
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