一种桥梁安全防撞机构制造技术

本技术公开了一种桥梁安全防撞机构，包括多个可拆卸防撞单元，防撞单元包括相平行的底板和顶板，底板和顶板的两端通过支撑板连接，底板、顶板和支撑板之间形成防撞区域；防撞区域内设有多个防撞滚筒，防撞滚筒的顶端和底端均设有连接轴，防撞滚筒底端的连接轴和底板插接连接，顶端的连接轴和方形块插接连接，方形块可拆卸连接在顶板内。本申请通过多个可拆卸的防撞单元设计若某个防撞单元整体被撞坏，可进行防撞单元的更换，若某一防撞滚筒发生损坏时，将方形块拆下，此时防撞滚筒上方没有了限位，即可将防撞滚筒拆下对防撞滚筒进行更换，该技术可以对防撞单元及防撞滚筒进行更换，降低使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁防撞，具体为一种桥梁安全防撞机构。

技术介绍

1、桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

2、现有的护栏一般由石材和水泥呼和材料经雕刻或者浇筑固化而成的，但是这些护栏对事故车辆伤害程度较大，没有辅助车辆减速，缓冲车辆撞击力的效果，从而对驾驶员造成的危险加大；虽然市场上出现一些带防撞功能的护栏，但是只能在一个方向上对车辆撞击力进行缓冲，防撞效果不佳。

3、现有技术cn214656356u 一种道路桥梁安全防撞护栏通过在防撞柱的上下两端通过防撞缓冲机构与两个护栏横梁，并通过缓冲外环套与缓冲内环套之间的多个弹性缓冲件实现在水平上的缓冲连接，由于多个弹性缓冲件呈放射状环形间隔设置于缓冲内环套与缓冲外环套之间，当防撞柱在水平上受到不同方向的撞击时，撞击力均可得到缓冲，从而可在多个方向上对车辆撞击力进行缓冲，从而解决了上述技术问题。但是，该装置为一体结构，当其中一个或几个防撞滚筒发生损坏时，不能单独进行更换，需要整体进行更换，增加了成本；因此，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桥梁安全防撞机构，包括多个可拆卸防撞单元，其特征在于，所述防撞单元包括相平行的底板（1）和顶板（8），所述底板（1）和顶板（8）的两端通过支撑板（3）连接，所述底板（1）、顶板（8）和支撑板（3）之间形成防撞区域；

2.根据权利要求1所述的桥梁安全防撞机构，其特征在于，所述顶板（8）上设有贯通所述顶板（8）的方形槽（20），所述方形槽（20）内壁两侧的上方均设置有条型槽（14），所述条型槽（14）的上端面安装有弹簧A（15），所述弹簧A（15）的上方设置有条形块（7），所述条形块（7）的前后端面均设置有插孔（13），所述顶板（8）上设有和所述插孔（13）相适配的插杆（...

【技术特征摘要】

1.一种桥梁安全防撞机构，包括多个可拆卸防撞单元，其特征在于，所述防撞单元包括相平行的底板（1）和顶板（8），所述底板（1）和顶板（8）的两端通过支撑板（3）连接，所述底板（1）、顶板（8）和支撑板（3）之间形成防撞区域；

2.根据权利要求1所述的桥梁安全防撞机构，其特征在于，所述顶板（8）上设有贯通所述顶板（8）的方形槽（20），所述方形槽（20）内壁两侧的上方均设置有条型槽（14），所述条型槽（14）的上端面安装有弹簧a（15），所述弹簧a（15）的上方设置有条形块（7），所述条形块（7）的前后端面均设置有插孔（13），所述顶板（8）上设有和所述插孔（13）相适配的插杆（6）；

3.根据权利要求2所述的桥梁安全防撞机构，其特征在于，所述插杆（6）的外表面套设有限位环，弹簧b（17）的一端与所述限位环的外表面固定连接，所述弹簧b（17）的另一端与所述顶板（8）内通孔（16）的内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的桥梁安全防撞机构，其特征在于，所述方形块（5）的下端面设置有圆槽（10），所述圆槽（10）的内壁设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：别佃奎，王宇，崔黎明，赵阳，王威，谢飞，李捷，陆小芳，李远，殷铜铜，刘蕾，
申请(专利权)人：江苏捷达交通工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：