一种撬棒式捆绑器制造技术

技术编号:44539006 阅读:19 留言:0更新日期:2025-03-11 14:06
本发明专利技术提供了一种撬棒式捆绑器,属于物流运输器械技术领域。它解决现有捆绑器产品尺寸较大、制造成本高且操作费力的问题。本撬棒式捆绑器包括主支架、连接在主支架上的卷轴和在摆动时能带动卷轴转动的收带支架,收带支架呈U形板状且收带支架的开口端转动连接于卷轴上,收带支架的封闭端固定连接有的撬棒套管,撬棒套管的一端朝向卷轴且撬棒套管与卷轴相垂直。本捆绑器在使用时,用户通过撬棒可以更轻松地实现捆绑器的预紧,能够实现更大的捆绑预紧力,提高了捆绑器的额定载荷,因而能够更好地适用于重型货物的捆绑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于物流运输器械,涉及一种撬棒式捆绑器


技术介绍

1、货物在运输过程中,常常需要将货物捆绑住,防止货物掉落或移动。捆绑器就是一种能将货物牢牢捆绑在汽车上的装置,在现在的物流领域中得到了大范围的推广运用。

2、目前常规的捆绑器都带有供手握持的手柄,通过操作捆绑器的手柄,带动棘轮运动,使捆绑带逐步缠绕在捆绑器的卷轴上,从而使货车上的货物捆紧,达到安全运输的目的。如专利文献公开的一种捆绑器(申请号:200910144084.5),包括本体组件、手柄、拉手和转轴,手柄和本体组件通过转轴铰接,转轴上设有棘轮,手柄上滑动连接有拉手,拉手端部能嵌入棘轮的棘齿间,本捆绑器还包括一个锁具,当锁具处于锁合时锁具能够阻止拉手滑动。现有手柄式捆绑器在实际使用过程中,存在以下不足:

3、1、手柄式捆绑器中,手柄作为一个用于施加力量的机械部件,因而需要足够的杠杆长度来施加足够的力量进行绑定操作,因此捆绑器的手柄的尺寸通常无法做的很小,这会导致捆绑器整体尺寸较大,不便于携带或操作。而另一方面,由于操作手柄时杠杆长度始终有限,因此手柄式捆绑器在预紧捆绑本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种撬棒式捆绑器,包括主支架(1)、连接在主支架(1)上的卷轴(2)和在摆动时能带动卷轴(2)转动的收带支架(3),其特征在于,所述收带支架(3)呈U形板状且收带支架(3)的开口端转动连接于所述卷轴(2)上,收带支架(3)的封闭端固定连接有的撬棒套管(4),所述撬棒套管(4)的一端朝向卷轴(2)且撬棒套管(4)与卷轴(2)相垂直。

2.根据权利要求1所述的撬棒式捆绑器,其特征在于,所述收带支架(3)内固定连接有挡板(5),所述撬棒套管(4)朝向卷轴(2)的一端与挡板(5)抵靠并焊接固连。

3.根据权利要求2所述的撬棒式捆绑器,其特征在于,所述撬棒套管(4)与收...

【技术特征摘要】

1.一种撬棒式捆绑器,包括主支架(1)、连接在主支架(1)上的卷轴(2)和在摆动时能带动卷轴(2)转动的收带支架(3),其特征在于,所述收带支架(3)呈u形板状且收带支架(3)的开口端转动连接于所述卷轴(2)上,收带支架(3)的封闭端固定连接有的撬棒套管(4),所述撬棒套管(4)的一端朝向卷轴(2)且撬棒套管(4)与卷轴(2)相垂直。

2.根据权利要求1所述的撬棒式捆绑器,其特征在于,所述收带支架(3)内固定连接有挡板(5),所述撬棒套管(4)朝向卷轴(2)的一端与挡板(5)抵靠并焊接固连。

3.根据权利要求2所述的撬棒式捆绑器,其特征在于,所述撬棒套管(4)与收带支架(3)一体成型;或者所述撬棒套管(4)穿设于收带支架(3)上并与收带支架(3)焊接固连。

4.根据权利要求2或3所述的撬棒式捆绑器,其特征在于,所述挡板(5)两端的端面上均具有插接凸部(51),所述插接凸部(51)插接固定于所述收带支架(3)上。

5.根据权利要求2或3所述的撬棒式捆绑器,其特征在于,所述主支架(1)远离卷轴(2)的一端固定连接有带轴(6),所述收带支架(3)的下侧边上开设有避让所述带轴(6)的避让凹口(312)。

6.根据权利要求2或3所述的撬棒式捆绑器,其特征在于,所述卷轴(2)的两端分别套设有与卷轴(2)同步转动的棘轮(7),所述收带...

【专利技术属性】
技术研发人员:余巍敏王召丽牛胜良阮云波朱正中
申请(专利权)人:浙江双友物流器械股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1