【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路安全防护设施领域，具体涉及一种具有弹性支撑结构的重力桩。
技术介绍
1、目前，高速公路改建、扩建或者修缮等施工作业大多采取一边运营一边施工的方式。临时护栏成为保护施工区的重要手段。现阶段临时护栏产品均将研发重点放在拆装方便、结构轻便上，通过薄壁钢板焊接成型，通过车辆推动护栏产生较大变形实现导出车辆，以此来满足车辆不冲入施工区的防护要求。
2、现有护栏节段之间通过构件实现纵向连接，为方便安装往往预留较大安装缝隙。车辆碰撞后会拖拽临时护栏向后移动，产生较大横向变形。碰撞严重时下，临时护栏的横向变形甚至可以达到4m，横向位移量超过一条车道宽度。由于临时护栏背部即为施工区，并且部分施工区预留间隙较小，因此易在车辆碰撞后发生临时护栏以及车辆侵入施工区的事故。为了解决这一技术问题，部分临时护栏采用较强的钢结构，具有较强的防撞能力，但拆装较为复杂。并且这种高防撞能力的临时护栏一般需要与路面固结，不便于现场施工区转运，还会对路面产生破坏，增加较大维修费用。还有一部分临时护栏与路面固结后的拆除通常为破坏性拆除，导致临时护栏不...
【技术保护点】
1.一种具有弹性支撑结构的重力桩，其特征在于，包括重力桩本体，所述重力桩本体的底部设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有能够沿竖向产生弹性形变的弹性组件，所述弹性组件的底面用于与所述重力桩本体的放置面抵接产生摩擦力。
2.根据权利要求1所述的具有弹性支撑结构的重力桩，其特征在于，所述弹性组件包括压缩放置在所述容纳腔内的弹性体，所述弹性体的顶端与所述重力桩本体连接，所述弹性体的底面用于与所述重力桩本体的放置面抵接产生摩擦力。
3.根据权利要求1所述的具有弹性支撑结构的重力桩，其特征在于，所述弹性组件包括压缩弹簧以及摩擦块，所述压缩弹簧的顶端、底端分别与...
【技术特征摘要】
1.一种具有弹性支撑结构的重力桩，其特征在于，包括重力桩本体，所述重力桩本体的底部设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有能够沿竖向产生弹性形变的弹性组件，所述弹性组件的底面用于与所述重力桩本体的放置面抵接产生摩擦力。
2.根据权利要求1所述的具有弹性支撑结构的重力桩，其特征在于，所述弹性组件包括压缩放置在所述容纳腔内的弹性体，所述弹性体的顶端与所述重力桩本体连接，所述弹性体的底面用于与所述重力桩本体的放置面抵接产生摩擦力。
3.根据权利要求1所述的具有弹性支撑结构的重力桩，其特征在于，所述弹性组件包括压缩弹簧以及摩擦块，所述压缩弹簧的顶端、底端分别与所述重力桩本体的底部、所述摩擦块的顶端抵接，所述摩擦块的底面用于与所述重力桩本体的放置面抵接产生摩擦力。
4.根据权利要求1所述的具有弹性支撑结构的重力桩，其特征在于，所述容纳腔为侧部敞口结构，所述弹性组件包括支撑体，所述支撑体的底端设置有弹性体，或者所述重力桩底部设置有凹槽，所述凹槽内设置有弹性体，所述支撑体的顶端与所述重力桩本体连接；所述支撑体的底端设置弹性体时，所述弹性体的底面用于与所述重力桩本体的放置面抵接产生摩擦力；所述支撑体的底端与放置面抵接，所述重力桩底部通过所述凹槽设置弹性体时，弹性体的底面以及所述支撑体的底面均用于与所述放置面抵接产生摩擦力。
5.根据权利要求4所述的具有弹性支撑结构的重力桩，其特征在于，所述支撑体的底端以及所述支撑体的顶端与所述重力桩本体之间均设置有弹性体，位于所述支撑体顶端的弹性体与所述重力桩本体固定连接。
6.根据权利要求4或5所述的具有弹性支撑结构的重力桩，其特征在于，所述支撑体包括顶部固定块、两上连杆、两下连杆、底部固定块以及螺杆，两所述上连杆的顶端与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓宝，杨福宇，亢寒晶，龚帅，王新，刘思源，胡学成，马晴，闫书明，
申请(专利权)人：北京华路安交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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