【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种大体积承台施工方法，具体涉及一种既有运营地铁正上方的大体积承台施工方法。
技术介绍
1、进入21世纪后我国城市化进程高速发展，像北上广深等一线城市的基础设施结构与规模日新月异。基础设施建设逐渐由平面化、粗放化向立体化、集约化发展，愈来愈多的新建城市高架不可避免的与既有运营地铁产生大量交叉、穿越，尤其是在交通繁忙的中心城区矛盾尤为突出。
2、因此，既有运营地铁正上方新建城市高架的承台情况也日益增多，且多为大体积混凝土承台，若不采取有效的保护措施、调整施工方法，则承台施工过程中会发生地铁盾构上浮、脱断等情况，严重影响既有地铁运营安全，造成社会不良影响。
3、针对以上问题需要一种能避免承台施工过程中对既有运营地铁结构的破坏并大幅度减少承台施工对地铁的扰动，利用桩基抗拔、现浇承台和预制承台工艺相结合及承台快速化拼接工艺等措施有效的防止地铁盾构上浮、震动脱断等情况发生，同时还有避免大体积混凝土浇筑、整体过程灵活可控、地铁正上方承台快速化施工、及时根据地铁监测数据进行调整后续工序等优点的施工方法。
<...【技术保护点】
1.一种既有运营地铁正上方的大体积承台施工方法，其特征在于：通过运用打设短桩围护、控制坑底土体加固深度、分割现浇承台、现浇承台和预制承台工艺相结合及承台快速化拼接工艺，实现既有运营地铁正上方的大体积承台施工，具体步骤为：
2.根据权利要求1所述的既有运营地铁正上方的大体积承台施工方法，其特征在于：步骤2中，在地铁结构平面投影1m范围内采用短桩围护，以保证不影响既有地铁运营确定短桩长度，围护桩可根据现场情况采用拉森钢板桩、钻孔桩、SMW工法桩、MJS工法桩中的一种或多种组合形式。
3.根据权利要求1所述的既有运营地铁正上方的大体积承台施工方法，其...
【技术特征摘要】
1.一种既有运营地铁正上方的大体积承台施工方法，其特征在于：通过运用打设短桩围护、控制坑底土体加固深度、分割现浇承台、现浇承台和预制承台工艺相结合及承台快速化拼接工艺，实现既有运营地铁正上方的大体积承台施工，具体步骤为：
2.根据权利要求1所述的既有运营地铁正上方的大体积承台施工方法，其特征在于：步骤2中，在地铁结构平面投影1m范围内采用短桩围护，以保证不影响既有地铁运营确定短桩长度，围护桩可根据现场情况采用拉森钢板桩、钻孔桩、smw工法桩、mjs工法桩中的一种或多种组合形式。
3.根据权利要求1所述的既有运营地铁正上方的大体积承台施工方法，其特征在于：步骤3中，基坑坑底加固平面范围为整个基坑，以保证不影响既有地铁运营确定土体加固深度，土体加固根据现场情况采用mjs加固、注浆或者三轴搅拌桩形式。
4.根据权利要求1所述的既有运营地铁正上方的大体积承台施工方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓维，张振华，连海建，黄靖，石初旭，刘兆鹏，王魏，陈玉虎，
申请(专利权)人：上海市基础工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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