【技术实现步骤摘要】
【】本申请实施例涉及车辆，尤其涉及一种自动驻车功能的控制方法、装置、系统及车辆。
技术介绍
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技术介绍
1、目前，大多数车辆均配置有自动驻车功能(auto hold)，激活后的自动驻车功能使得用户可以较为便捷地实现临时驻车。但是自动驻车功能想要发挥作用，往往需要在车辆每次上电后，由用户手动开启自动驻车功能，操作较为繁琐，且用户容易忘记。
技术实现思路
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技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种自动驻车功能的控制方法、装置、系统及车辆，能够在车辆行驶状态以及外部环境满足特定条件时，主动开启自动驻车功能，无需驾驶员手动开启，提升了驾驶员的使用体验，同时也避免了因驾驶员忘记手动开启自动驻车功能而可能导致的安全事故。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种自动驻车功能的控制方法，所述方法包括：
3、确定驾驶员处于主驾位置；
4、获取车辆的第一行驶参数信息与第一外部环境信息，所述第一行驶参数信息包括整车状态、档位状态以及车速；p>
5、响应于本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种自动驻车功能的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一外部环境信息包括路面导向箭头信息、交通信号灯图形以及交通信号灯颜色，确定所述第一外部环境信息指示所述车辆处于目标行驶场景，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一外部环境信息包括同车道前方车辆的速度，以及与所述同车道前方车辆之间的相对距离，确定所述第一外部环境信息指示所述车辆处于目标行驶场景，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一外部环境信息包括初始坡度值，确定所述第一外部环境信息指示所...
【技术特征摘要】
1.一种自动驻车功能的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一外部环境信息包括路面导向箭头信息、交通信号灯图形以及交通信号灯颜色，确定所述第一外部环境信息指示所述车辆处于目标行驶场景，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一外部环境信息包括同车道前方车辆的速度，以及与所述同车道前方车辆之间的相对距离，确定所述第一外部环境信息指示所述车辆处于目标行驶场景，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一外部环境信息包括初始坡度值，确定所述第一外部环境信息指示所述车辆处于目标行驶场景，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，确定出坡度修正系数，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述初始坡度值、上一周期坡度值与所述目标坡度修正系数，确定出当前周期的坡度值，包括：
7.根据权利要求1-6任一...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴德森，张艳，龙新宇，邓淳，杨晨馨，徐懿波，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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