【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机温度传感器，特别是涉及一种温度传感器的可靠性优化评价方法。
技术介绍
1、航空发动机是一种以连续流动的气体为工质，把热能转化为机械能的旋转式动力机械。为检测航空发动机内部温度的变化，热电偶温度传感器用来测量气流温度最为广泛，由于航空发动机是典型的高温、高压和高流速的高负荷复杂的流体机械系统，航空发动机用温度传感器工况环境恶劣，在流体循环载荷及外部振动激励作用下，易对温度传感器产生一定的影响，造成其可靠性差和寿命短。严重时，温度传感器可能发生断裂，碎片将会进入到发动机内部，毁坏发动机内部其他器件，直接危及发动机的安全与可靠运行。
2、由于现代航空发动机内工况多变，温度传感器的低周疲劳损伤远大于高周疲劳损伤，通过传统的可靠性仿真试验得出的可靠性结果往往有较大偏差。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种度传感器的可靠性优化评价方法，能够获得准确的可靠性优化及评价结果。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种温度...
【技术保护点】
1.一种温度传感器的可靠性优化评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述故障模式数据对温度传感器进行仿真分析，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述振动薄弱环节是根据功率谱密度分析结果来确定的。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述疲劳寿命值是根据所述仿真分析结果，计算获得的同时受到振动载荷、温度载荷以及压力载荷条件下的疲劳寿命。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对温度传感器的薄弱环节进行可靠性优化是通过对安装方式、封装连接、以及...
【技术特征摘要】
1.一种温度传感器的可靠性优化评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述故障模式数据对温度传感器进行仿真分析，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述振动薄弱环节是根据功率谱密度分析结果来确定的。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述疲劳寿命值是根据所述仿真分析结果，计算获得的同时受到振动载荷、温度载荷以及压力载荷条件下的疲劳寿命。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对温度传感器的薄弱环节进行可靠性优化是通过对安装方式、封装连接、以及整体结构振动特性的优化来实现的。
6.根据权利要求1所述的方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：高锋，彭德润，赵振平，郭子昂，王旭，黄超，李哲辉，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所，
类型：发明
国别省市：
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