【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰，具体涉及一种汽车复合碳纤内饰板。
技术介绍
1、碳纤维板是一种经过树脂浸润硬化处理的纤维材料，具有良好的拉伸性、强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等性能。汽车车门上的内饰板通常用于遮挡车门上的螺栓。
2、传统的车门上的内饰板安装时，依靠内饰板与车门之间的间隙配合，使得内饰板紧紧卡在车门上，在拆卸此内饰板时，需要使用者借助外界工具，将内饰板撬出，使用者在拆卸时如果因为撬动力气较大或者工具过于锋利，可能会导致此内饰板被损坏而影响二次使用的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车复合碳纤内饰板，包括：内饰主板，所述内饰主板用于遮盖车门上的螺栓；
2、辅助板，所述辅助板用于连接车门和内饰主板，所述辅助板的外壁与内饰主板的内壁滑动连接；
3、该汽车复合碳纤内饰板还包括：
4、卡边，所述卡边用于将内饰主板和辅助板卡在车门内，所述内饰主板和辅助板的外壁均与卡边的外壁固定连接；
5、拆卸组件，所述拆卸组件用于将辅助板从车门上拆下，所述拆卸组件的外壁与辅助板的内壁滑动连接；
6、所述拆卸组件包括控制杆，所述控制杆的外壁固定连接有连接绳，所述控制杆的外壁通过转轴转动连接有控制环，所述辅助板的壁中开设有第一螺纹槽，所述控制杆的壁中开设有第二螺纹槽，所述辅助板的内壁通过滑槽滑动连接有凸块，且滑槽开设在辅助板的壁中，凸块卡在滑槽中，可限制控制杆转动；
8、优选的，所述控制环的外壁通过环形槽与辅助板的外壁滑动连接，且环形槽开设在辅助板的壁中，所述控制杆的外壁与辅助板的内壁螺纹连接，通过转动控制环以带动控制杆在辅助板内转动。
9、优选的，所述辅助板的外壁与连接绳远离控制杆的一端固定连接，且连接绳沿着控制杆的中心轴线对称设置，所述控制杆的外壁与凸块的外壁固定连接，且凸块沿着控制杆的中心轴线对称设置，拉动控制杆可通过第一螺纹槽和第二螺纹槽的配合以及凸块卡在滑槽中，可使得控制杆带动辅助板移动。
10、优选的，所述吊挂组件包括转板，所述转板的内壁转动连接有固定轴，所述固定轴的外壁通过凹槽与内饰主板的内壁固定连接，且凹槽开设在内饰主板的壁中，所述内饰主板的内壁滑动连接有卡板，所述卡板的外部设置有磁吸块，可用力按动吊挂组件中转板的下半部分，使得转板绕固定轴转动。
11、优选的，所述转板的外壁与内饰主板的内壁滑动连接，所述内饰主板的内壁与磁吸块的外壁固定连接，所述磁吸块的外壁与卡板的外壁磁性吸附，推动转板的上半部分，可使得铁制卡板与磁吸块相吸，以此固定吊挂组件。
12、本技术的有益效果如下：
13、1.本技术通过设置拆卸组件，使用者先扣出控制环，随后通过转动控制环以带动控制杆转动，由于第一螺纹槽与第二螺纹槽相配合，可使得控制杆在辅助板上移动，且控制杆转动的同时卷上连接绳，下拉卡边，拉动控制杆可通过第一螺纹槽和第二螺纹槽的配合可使得控制杆带动辅助板移动，从而拆下辅助板，则内饰主板靠近辅助板的一侧留出空隙，使用者拉动此侧可将内饰主板取下，解决了整块内饰板卡在车门上不好取下的问题。
14、2.本技术通过设置吊挂组件，使用者可用力按动吊挂组件中转板的下半部分，使得转板绕固定轴转动，则转板的下半部分收进凹槽内，转板的上半部分与卡板伸出凹槽，使用者可将能挂的物品悬挂与转板和卡板之间，不挂物品时，推动转板的上半部分，可使得铁制卡板与磁吸块相吸，以此固定吊挂组件，且此时转板的面与内饰主板的面齐平，达到了方便车内人员悬挂物品以解放双手的目的。
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1.一种汽车复合碳纤内饰板，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车复合碳纤内饰板，其特征在于：所述控制环（34）的外壁通过环形槽（39）与辅助板（2）的外壁滑动连接，且环形槽（39）开设在辅助板（2）的壁中，所述控制杆（31）的外壁与辅助板（2）的内壁螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车复合碳纤内饰板，其特征在于：所述辅助板（2）的外壁与连接绳（32）远离控制杆（31）的一端固定连接，且连接绳（32）沿着控制杆（31）的中心轴线对称设置，所述控制杆（31）的外壁与凸块（38）的外壁固定连接，且凸块（38）沿着控制杆（31）的中心轴线对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车复合碳纤内饰板，其特征在于：所述吊挂组件（4）包括转板（41），所述转板（41）的内壁转动连接有固定轴（43），所述固定轴（43）的外壁通过凹槽（42）与内饰主板（1）的内壁固定连接，且凹槽（42）开设在内饰主板（1）的壁中，所述内饰主板（1）的内壁滑动连接有卡板（44），所述卡板（44）的外部设置有磁吸块（45）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车复
...【技术特征摘要】
1.一种汽车复合碳纤内饰板，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车复合碳纤内饰板，其特征在于：所述控制环（34）的外壁通过环形槽（39）与辅助板（2）的外壁滑动连接，且环形槽（39）开设在辅助板（2）的壁中，所述控制杆（31）的外壁与辅助板（2）的内壁螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车复合碳纤内饰板，其特征在于：所述辅助板（2）的外壁与连接绳（32）远离控制杆（31）的一端固定连接，且连接绳（32）沿着控制杆（31）的中心轴线对称设置，所述控制杆（31）的外壁与凸块（38）的外壁固定连接，且凸块（38）沿着控制杆（31）的中心轴线对称设置。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪天，
申请(专利权)人：佛山市铭德塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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