【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车智能，尤其涉及一种智能避碰装置。
技术介绍
1、智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。
2、目前，现有的汽车智能汽车一般为小型汽车，在出厂时没有设置相应的避碰装置，导致在行驶时无法帮助车辆避免碰撞，减少事故发生的可能性，在碰撞时不能有效的缓冲冲击力，增加碰撞对车辆造成的损失，同时也提高了碰撞对驾驶人员造成的伤害。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在无法帮助车辆避免碰撞，减少事故发生的可能性，不能有效的缓冲冲击力，增加碰撞对车辆造成的损失，提高了碰撞对人员造成伤害的缺点，而提出的一种智能避碰装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种智能避碰装置，包括：
4、护杠，所述护杠的前侧固定设置有护罩，所述护罩的内部滑动设置有防护板，所述护杠的两侧与防护板的前侧均呈对称固定设有两个测距传感器，所述护杠的两侧均固定设置有声光报警器，所述声光报警器与测距传感器信号通讯连接，所述护杠的后侧固定设置有安装板；
5、第一缓冲组件，第一缓冲组件设置于护杠与防护板之间并用于对冲击力进行缓冲；
6、第二缓冲组件，第二缓冲组件设置于护杠与防护板之间并用于对冲击力进行缓冲。
7、在一种可能的设计中，所述第一缓冲组件包括呈矩形固定设置于护杠前侧的
8、在一种可能的设计中，所述第二缓冲组件包括分别呈纵向固定设置于护杠与防护板相互靠近一侧的固定架，相对称的两个所述固定架相互靠近的一侧均开设有滑槽，每个所述固定架的内部开设有两个滑槽，每个滑槽的内部均固定设置有滑杆，多个滑杆的外部均滑动设置有滑块，所述滑块滑动设置于滑槽内，每个所述滑块的两侧均固定设置有复位弹簧，与每个所述滑块固定的两个复位弹簧相远离的一端分别与固定架滑槽的内壁两侧固定连接，相对称的两个所述固定架之间设置有两个交叉相铰接的连杆，两个所述连杆位于同侧的一端分别与相对称的两个滑块活动连接。
9、在一种可能的设计中，所述防护板的前侧固定设置有橡胶垫。
10、在一种可能的设计中，所述橡胶垫的前侧设置有反光反光警示贴。
11、在一种可能的设计中，所述护杠、防护板和橡胶垫上均开设有均匀分布的多个通孔。
12、本申请中，开始使用时，将装置通过护杠和安装板安装在车辆的前后两侧，在车辆行驶的过程中，测距传感器监测行驶过程中的路段和来往车辆，当来往车辆或路上的障碍物靠近车辆时，测距传感器会给声光报警器和车辆的内部警报系统传输信号，车辆内部警报系统会发出警报提醒驾驶人员，从而方便驾驶人员做出及时的应对和避让，声光报警器会发出警报声和闪光对来往的车辆提到警示作用，从而使得来往的车辆中的驾驶人员做出及时的应对和避让，当车辆的前端或后端受到碰撞时，防护板承受来自撞击的力，通过其上的橡胶垫首先对撞击的冲击力初步缓冲减小冲击力，随后受到撞击的防护板将冲击力分散到阻尼器和固定架上，冲击力分散到阻尼器上时，阻尼器通过内部摩擦或阻力来减缓防护板的运动，然后再通过缓冲弹簧的弹性原理将受到的冲击进行缓冲，冲击力分散到固定架上时，防护板推动固定架向护杠的一侧移动，在固定架移动时，推动相交叉的两个连杆，使得两个连杆受力向相互靠近的一侧移动，在连杆移动的同时带动其两端的滑块在固定架滑槽内的滑杆上滑动，在滑块滑动时，滑块一侧的复位弹簧受力压缩，通过其弹性原理对受到的力进行缓冲，滑块另一侧的复位弹簧对滑块进行拉扯，通过其弹性原理对滑块的移动形成拉扯阻力，控制并减小滑块的移动范围，达到对防护板受到力的缓冲，从而降低碰撞对车辆造成的损失，同时也降低碰撞对驾驶人员造成的伤害。
13、本技术具有以下有益效果：
14、本技术中通过测距传感器和声光报警器的设置，可以同时对本车驾驶员和来往车辆中的驾驶人员进行警报提醒，在车辆行驶的过程中，测距传感器监测行驶过程中的路段和来往车辆，当来往车辆或路上的障碍物靠近车辆时，测距传感器会给声光报警器和车辆的内部警报系统传输信号，车辆内部警报系统会发出警报提醒驾驶人员，从而方便驾驶人员做出及时的应对和避让，声光报警器会发出警报声和闪光对来往的车辆提到警示作用，从而使得来往的车辆中的驾驶人员做出及时的应对和避让，可以帮助车辆避免碰撞，并减少事故发生的可能性；
15、本技术中通过第一缓冲组件的设置，当车辆的前端或后端受到碰撞时，受到撞击的防护板将冲击力分散到阻尼器和固定架上，冲击力分散到阻尼器上时，阻尼器通过内部摩擦或阻力来减缓防护板的运动，然后再通过缓冲弹簧的弹性原理将受到的冲击进行缓冲，从而降低碰撞对车辆造成的损失，同时也降低碰撞对驾驶人员造成的伤害；
16、本技术中通过第二缓冲组件的设置，冲击力分散到固定架上时，防护板推动固定架向护杠的一侧移动，在固定架移动时，推动相交叉的两个连杆，使得两个连杆受力向相互靠近的一侧移动，在连杆移动的同时带动其两端的滑块在固定架滑槽内的滑杆上滑动，在滑块滑动时，滑块一侧的复位弹簧受力压缩，通过其弹性原理对受到的力进行缓冲，滑块另一侧的复位弹簧对滑块进行拉扯，通过其弹性原理对滑块的移动形成拉扯阻力，控制并减小滑块的移动范围，达到对防护板受到力的缓冲，从而降低碰撞对车辆造成的损失，同时也降低碰撞对驾驶人员造成的伤害；
17、本技术通过测距传感器和声光报警器的设置，可以帮助车辆避免碰撞，并减少事故发生的可能性，通过第一和第二缓冲组件的设置，缓冲冲击力，降低碰撞对车辆造成的损失，同时也降低碰撞对驾驶人员造成的伤害。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种智能避碰装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种智能避碰装置，其特征在于，所述第一缓冲组件包括呈矩形固定设置于护杠(1)前侧的四个阻尼器(7)，四个所述阻尼器(7)的活塞端均与防护板(3)的后侧固定连接，四个所述阻尼器(7)的外部均套设有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)的一端与护杠(1)的前侧固定连接，所述缓冲弹簧(8)的另一端与防护板(3)的后侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能避碰装置，其特征在于，所述第二缓冲组件包括分别呈纵向固定设置于护杠(1)与防护板(3)相互靠近一侧的固定架(9)，相对称的两个所述固定架(9)相互靠近的一侧均开设有滑槽，每个所述固定架(9)的内部开设有两个滑槽，每个滑槽的内部均固定设置有滑杆(10)，多个滑杆(10)的外部均滑动设置有滑块(11)，所述滑块(11)滑动设置于滑槽内，每个所述滑块(11)的两侧均固定设置有复位弹簧(12)，与每个所述滑块(11)固定的两个复位弹簧(12)相远离的一端分别与固定架(9)滑槽的内壁两侧固定连接，相对称的两个所述固定架(9)之间设置有两个交叉相铰接的连杆(
4.根据权利要求2所述的一种智能避碰装置，其特征在于，所述防护板(3)的前侧固定设置有橡胶垫(15)。
5.根据权利要求4所述的一种智能避碰装置，其特征在于，所述橡胶垫(15)的前侧设置有反光警示贴(16)。
6.根据权利要求1所述的一种智能避碰装置，其特征在于，所述护杠(1)、防护板(3)和橡胶垫(15)上均开设有均匀分布的多个通孔(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种智能避碰装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种智能避碰装置，其特征在于，所述第一缓冲组件包括呈矩形固定设置于护杠(1)前侧的四个阻尼器(7)，四个所述阻尼器(7)的活塞端均与防护板(3)的后侧固定连接，四个所述阻尼器(7)的外部均套设有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)的一端与护杠(1)的前侧固定连接，所述缓冲弹簧(8)的另一端与防护板(3)的后侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能避碰装置，其特征在于，所述第二缓冲组件包括分别呈纵向固定设置于护杠(1)与防护板(3)相互靠近一侧的固定架(9)，相对称的两个所述固定架(9)相互靠近的一侧均开设有滑槽，每个所述固定架(9)的内部开设有两个滑槽，每个滑槽的内部均固定设置有滑杆(10)，多个滑杆(10)的外部均滑动设置有滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚琳琳，张世光，赵文燕，屠庭龙，黄艳香，吴开阳，
申请(专利权)人：广州科技贸易职业学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。