一种路面层间黏结强度测试设备制造技术

技术编号:44517163 阅读:16 留言:0更新日期:2025-03-07 13:11
本技术提供一种路面层间黏结强度测试设备,包括支撑板,所述支撑板安装在拉拔仪主体底部,所述支撑板上设有热风机,所述支撑板上设有导轨,所述导轨上滑动设有滑块,所述滑块一侧设有注风管,所述注风管下端设有弯管;本技术提供一种路面层间黏结强度测试设备,当测试完成后,可以将注风管滑入拉拔头内,然后提高热风机的功率,通过管道将高温热风输送至拉拔头内,持续一段时间,对拉拔头进行加热,拉拔头上粘胶剂的成分高温加热后会发生改变,从而使粘胶剂强度降低,方便工作人员将拉拔头上的粘胶剂去除。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及黏结强度测试领域,尤其涉及一种路面层间黏结强度测试设备


技术介绍

1、面层间黏结强度测试,可以评估路面层之间的黏结强度,从而了解路面的黏附力和内聚力。黏结强度是衡量路面层之间结合能力的重要指标,直接影响到路面的整体性能和使用寿命。在进行测试时,先用游标来尺测试拉拔头直径,精确至0.1mm,然后清理试验点表面,将拉拔头底部涂布粘胶剂,并快速粘附在路面上需测试点表面,然后开启拉拔仪主体并进行拉拔测试,可以设定拉拔杆的拉伸速率为25kpa/s,当设定其他拉拔速度,则在测试报告中注明。试验拉断时,读取最大拉力作为试验结果。试验拉断后注意观察断裂面情况,应在测试报告中详细注明。每个位置需要测试3个点,每个测点间距不小于500mm,总间距控制在2m内。但是在进行测试过程中,拉拔头底部涂布粘胶剂并快速粘附在路面上需测试点表面,然后需要等待粘胶剂自然风干才能进行拉拔测试,耗费时间较长,同时,在对拔头底部涂布的粘胶剂进行去除过程中,由于粘胶剂粘性较大,工作人员通常使用铲子进行直接铲除,去除起来较为耗时费力。


技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种路面层间黏结强度测试设备,其特征在于:包括支撑板(4),所述支撑板(4)安装在拉拔仪主体(3)底部,所述支撑板(4)上设有热风机(9),所述支撑板(4)上设有导轨(11),所述导轨(11)上滑动设有滑块(19),所述滑块(19)一侧设有注风管(13),所述注风管(13)下端设有弯管(15)。

2.根据权利要求1所述的一种路面层间黏结强度测试设备,其特征在于:所述热风机(9)和注风管(13)之间通过输风管(10)连通。

3.根据权利要求2所述的一种路面层间黏结强度测试设备,其特征在于:所述注风管(13)上设有电磁阀(12),所述电磁阀(12)上设有连接管(1...

【技术特征摘要】

1.一种路面层间黏结强度测试设备,其特征在于:包括支撑板(4),所述支撑板(4)安装在拉拔仪主体(3)底部,所述支撑板(4)上设有热风机(9),所述支撑板(4)上设有导轨(11),所述导轨(11)上滑动设有滑块(19),所述滑块(19)一侧设有注风管(13),所述注风管(13)下端设有弯管(15)。

2.根据权利要求1所述的一种路面层间黏结强度测试设备,其特征在于:所述热风机(9)和注风管(13)之间通过输风管(10)连通。

3.根据权利要求2所述的一种路面层间黏结强度测试设备,其特征在于:所述注风管(13)上设有电磁阀(12),所述电磁阀(12)上设有连接管(14),所述连接管(14)另一端与弯管(15)连接。

4.根据权利要求3所述的一种路面层间黏结强度测试设备,其特征在于:所述导轨(11)上设有可以转动的螺杆(17),所述螺杆(17)与滑块(19)螺纹连接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种路面层间黏结强度测试...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈彪张厚平王临波刘国超郭俊立马俊岭滕媛夏洋
申请(专利权)人:宁波正信检测科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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