【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电气，具体涉及一种基于广义二阶微分的电动汽车充电桩控制方法。
技术介绍
1、近年来，电动汽车因相较于燃油汽车具有能够实现零碳排放的前景，其研究与发展已成为全球的热点，而充电桩则为电动汽车最为关键的配套设备，为了更好地满足电动汽车用户越来越高的充电需求，充电桩的研究发展也至关重要。
2、现有的充电桩主要可分为交流充电桩和直流充电桩，由于直流充电桩具有更快的充电速度，因此更具发展前景。直流充电桩一般采用前级ac/dc，后级dc/dc的拓扑结构，其前级主要存在功率因数低、电流谐波含量高、电能利用率低等问题，后级由于开关频率高，会产生大量开关损耗，降低效率，且由于充电桩模块功率等级高，输出电压范围广，从而对其动态要求也较高。
3、因此，针对电动汽车充电桩的控制技术，国内外专家学者提出了一些控制方法，主要有：
4、题为《基于三电平结构的直流充电模块控制策略研究》(赵东琦.基于三电平结构的直流充电模块控制策略研究[d].北方民族大学，2024.)的论文，该文前级为三相vienna整流器拓扑结构，采用...
【技术保护点】
1.一种基于广义二阶微分的电动汽车充电桩控制方法，所述电动汽车充电桩拓扑包括三相交流电网、三相滤波电感、三相VIENNA整流器、全桥三电平DC/DC变换器、LC滤波电路、负载电阻；所述LC滤波电路包括滤波电感Lo和稳压电容Co；
2.根据权利要求1所述的一种基于广义二阶微分的电动汽车充电桩控制方法，其特征在于，步骤2.2所述输入电流d轴分量指令值Id*的表达式为：
3.根据权利要求1所述的一种基于广义二阶微分的电动汽车充电桩控制方法，其特征在于，步骤3.2所述输出电流指令值I2*的表达式为：
【技术特征摘要】
1.一种基于广义二阶微分的电动汽车充电桩控制方法，所述电动汽车充电桩拓扑包括三相交流电网、三相滤波电感、三相vienna整流器、全桥三电平dc/dc变换器、lc滤波电路、负载电阻；所述lc滤波电路包括滤波电感lo和稳压电容co；
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳，刘博，黄中灵，李学先，侯炳书，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：
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