摩托车以及车速失效控制方法技术

本申请提供一种摩托车以及车速失效控制方法，摩托车包括：车体；多个车轮；悬架系统；操控系统；动力系统；以及传动系统；摩托车还包括：车速采集器，用于确定摩托车的基准车速；发动机转速传感器，用于检测摩托车对应曲轴的转速；加速度传感器，用于检测摩托车的加速度；整车控制器，用于获取加速度并根据加速度确定摩托车的运动状态；整车控制器还用于根据基准车速与曲轴的转速或加速度检测摩托车是否车速失效，并在检测到摩托车车速失效后，根据运动状态执行目标运行策略。上述方法能够在车速失效后提高行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于摩托车领域，尤其涉及一种摩托车以及车速失效控制方法。

技术介绍

1、摩托车因其优越的越野性能，常被用作山区、泥地等环境中的交通工具。摩托车在行驶过程中可能存在车速失效的风险。然而，相关技术中，在确定车速失效后，迅速启动故障保护机制，控制摩托车停车，容易发生追尾等事故，无法保证行车安全。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种摩托车与车速失效控制方法，以解决车速失效后行车安全性低下的问题。

2、本申请实施例第一方面提供一种摩托车，包括：车体；多个车轮，包括前车轮与后车轮；悬架系统，包括前悬架和后悬架，所述前车轮通过所述前悬架连接至所述车体，所述后车轮通过所述后悬架连接至所述车体；操控系统，设置在所述车体上，用于操控所述摩托车的运行；动力系统，设置在所述车体上，用于为所述摩托车提供动力，所述前车轮和所述后车轮至少其中之一连接至所述动力系统；所述动力系统至少包括驱动机构，所述驱动机构包括曲轴，通过所述曲轴驱动所述多个车轮中的部分车轮的转动；传动系统，连接所述动力系统与所述多个车轮中的部分车轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车，包括：

2.如权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述动力系统还包括输出齿轮，所述传动系统连接所述输出齿轮，所述输出齿轮还连接所述驱动机构，用于根据驱动机构输出的扭矩驱动所述摩托车运行，所述确定所述摩托车的基准车速包括以下至少一种：

3.如权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括用电检测机构，用于检测所述摩托车的用电状态，其中，所述用电状态包括上电状态与下电状态；所述整车控制器还用于：

4.如权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述运动状态包括动态与静态，所述整车控制器还用于在确定所述摩托车的运动状态为动态时，输出定位触发信...

【技术特征摘要】

1.一种摩托车，包括：

2.如权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述动力系统还包括输出齿轮，所述传动系统连接所述输出齿轮，所述输出齿轮还连接所述驱动机构，用于根据驱动机构输出的扭矩驱动所述摩托车运行，所述确定所述摩托车的基准车速包括以下至少一种：

3.如权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括用电检测机构，用于检测所述摩托车的用电状态，其中，所述用电状态包括上电状态与下电状态；所述整车控制器还用于：

4.如权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述运动状态包括动态与静态，所述整车控制器还用于在确定所述摩托车的运动状态为动态时，输出定位触发信息；所述摩托车还包括：

5.如权利要求4所述的摩托...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶平，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：