【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于石油化工领域，涉及一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油及配制方法。
技术介绍
1、目前没有专用于wj-6系列涡轮螺旋桨式发动机的润滑油。润滑油产品中的8b航空喷气机润滑油(标准为gb439)、20号航空活塞式发动机润滑油(标准为gjb1219a)单独使用其中任何一种均无法满足发动机润滑要求。20号航空润滑油主要用于活塞式航空发动机的气缸、活塞、曲轴连杆机构、螺旋桨减速器及附件传动机构等摩擦表面的润滑和冷却，同时用于密封活塞和气缸之间的间隙，防止燃气窜入曲轴箱，对发动机还有清净和防锈的作用。但是20号航空润滑油低温性能较差，而国内的各型飞机均要求各种气候作战，20号航空润滑油不适合复杂低温环境。8b润滑油却有较好的低温启动性和粘温性能，适用于寒区飞行的涡轮喷气发动机。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题：本专利技术的目的在于解决了单一国产润滑油不适用于在复杂低温环境下wj-6系列涡轮螺旋桨式发动机润滑的问题。
2、本专利技术的技术方案：
3、一方面，...
【技术保护点】
1.一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油，其特征在于，所述混合润滑油采用8B航空喷气机润滑油与20号航空活塞式发动机润滑油按一定比例进行混合；
2.一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油的配制方法，其特征在于，在低温环境下的混合润滑油的配制如下：
3.根据权利要求2所述的一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油的配制方法，其特征在于，单次配制过程中，每罐反应釜中混合润滑油总重量应不超过两吨。
4.根据权利要求2所述的一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油的配制方法，其特征在于，按规定的项目进行理化性能检测，具体为：
5.根据权利要求2所述的一种...
【技术特征摘要】
1.一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油，其特征在于，所述混合润滑油采用8b航空喷气机润滑油与20号航空活塞式发动机润滑油按一定比例进行混合；
2.一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油的配制方法，其特征在于，在低温环境下的混合润滑油的配制如下：
3.根据权利要求2所述的一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油的配制方法，其特征在于，单次配制过程中，每罐反应釜中混合润滑油总重量应不超过两吨。
4.根据权利要求2所述的一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油的配制方法，其特征在于，按规定的项目进行理化性能检测，具体为：
5.根据权利要求2所述的一种涡轮螺旋桨发动机用混合润滑油的配制方法，其特征在于，按规定的项目进行理化性能检测，具体为：混合润滑油在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩松，郭绍华，邱航波，杨斌，段正才，王翀，张春婧，王绎舒，唐渤，廉林梦，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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