【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别涉及一种支架模组、支撑台和车辆。
技术介绍
1、随着汽车的不断发展，车辆在提升性能的基础上不断扩展人性化配置，以提升乘客的乘坐舒适性，而副驾驶人员无需对车辆进行操控，因此副驾驶人员在出行过程中存在饮食、追剧等需求，需要在副驾驶前方提供支撑，尤其是现代女性乘坐人员，其在外出时还需要进行梳妆打扮，而传统车辆仅在副驾驶顶板位置设置一面带镜的遮阳板，其镜面较小且角度不够舒适，同时携带较多化妆品的女性乘坐人员在化妆时无法对化妆品进行放置储存，影响乘车体验。
2、因此，如何满足车内乘客的物品放置及储存需求，并使车内的支撑结构稳定有效，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术提出了一种支架模组、支撑台和车辆，以满足车辆副驾驶位置的物品支撑放置及储存需求。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、第一方面，本技术提供一种支架模组，包括支撑组件和连接架，支撑组件的第一端转动连接于连接架上，支撑组件的第二端则转动连接于固...
【技术保护点】
1.一种支架模组，其特征在于，包括支撑组件和连接架，所述支撑组件的第一端转动连接于所述连接架上，所述支撑组件的第二端则转动连接于固定底座上，所述固定底座与车体固定连接，所述连接架包括闭合的外框体结构；
2.如权利要求1所述的支架模组，其特征在于，所述连接架的外框体为矩形结构，且所述外框体的长边与车体宽度方向平行，所述外框体的内部设置有若干道加强筋，所述加强筋用于将所述外框体分解为若干个小面积区域。
3.如权利要求2所述的支架模组，其特征在于，所述支撑组件设置两组，且两组所述支撑组件各自的第一端分别铰接于所述外框体的两条短边上。
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【技术特征摘要】
1.一种支架模组，其特征在于，包括支撑组件和连接架，所述支撑组件的第一端转动连接于所述连接架上，所述支撑组件的第二端则转动连接于固定底座上，所述固定底座与车体固定连接，所述连接架包括闭合的外框体结构；
2.如权利要求1所述的支架模组，其特征在于，所述连接架的外框体为矩形结构，且所述外框体的长边与车体宽度方向平行，所述外框体的内部设置有若干道加强筋，所述加强筋用于将所述外框体分解为若干个小面积区域。
3.如权利要求2所述的支架模组，其特征在于，所述支撑组件设置两组，且两组所述支撑组件各自的第一端分别铰接于所述外框体的两条短边上。
4.如权利要求2所述的支架模组，其特征在于，所述支撑组件设置单组，且所述支撑组件的第一端铰接于所述外框体的一条长边的中点，一条所述加强筋平行于所述外框体的短边设置且两端与两条长边的中点固定连接。
5.如权利要求1所述的支架模组，其特征在于，所述连接架通过铸铝补强工艺制成。
6.如权利要求1所述的支架模组，其特征在于，所述支撑组件包括弯...
【专利技术属性】
技术研发人员：高明建，申力伟，陈东浩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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