计重转运小车制造技术

技术编号:44469735 阅读:22 留言:0更新日期:2025-03-04 17:41
本技术提供一种计重转运小车,包括具有称重功能的车体、固设在所述车体一侧的推杆和转动连接在所述车体底部的多个刹车轮,所述车体的顶面放置有承载架,所述承载架的宽度方向的两个侧壁上分别开设有滑槽,所述滑槽位于远离所述推杆方向的一侧,且所述滑槽的长度方向与所述车体的长度方向平行,所述车体宽度方向的两侧分别固设有连接板,所述连接板的一侧固定设置有连接杆,所述连接杆的自由端穿设在所述滑槽内。本技术,通过车体上方转动设置的承载架,根据杠杆原理,货物被轻松的放置在承载架上,进而方便工作人员装卸货物。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货物转运工具,尤其是一种计重转运小车


技术介绍

1、目前的转运装置中,最为普遍的是转运小车,其中部分转运小车增加了计重功能,称为计重转运小车,可以转运货物的同时进行称重,即不需要再对货物进行单独称重,提高了货物的转运效率。

2、但是,不论是转运小车或是计重转运小车的承载面离地面仍有一定距离,目前货物一般是由工作人员搬运至转运小车上,某些较重货物在装卸过程中比较费力。


技术实现思路

1、本技术的主要目的,在于提供一种计重转运小车,以解决现有技术中存在的货物在装卸过程中比较费力的问题。

2、为了解决上述问题,本技术采用如下技术方案:一种计重转运小车,包括具有称重功能的车体、固设在所述车体一侧的推杆和转动连接在所述车体底部的多个刹车轮,所述车体的顶面放置有承载架,所述承载架的宽度方向的两个侧壁上分别开设有滑槽,所述滑槽位于远离所述推杆的一端,且所述滑槽的长度方向与所述车体的长度方向平行,所述车体宽度方向的两侧分别固设有连接板,每个所述连接板的一侧均固定设置有连接杆,所述连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种计重转运小车,包括具有称重功能的车体(1)、固设在所述车体(1)一侧的推杆(2)和转动连接在所述车体(1)底部的多个刹车轮(3),其特征在于,所述车体(1)的顶面放置有承载架(4),所述承载架(4)的宽度方向的两个侧壁上分别开设有滑槽(411),所述滑槽(411)位于远离所述推杆(2)的一端,且所述滑槽(411)的长度方向与所述车体(1)的长度方向平行,所述车体(1)宽度方向的两侧分别固设有连接板(16),每个所述连接板(16)的一侧均固定设置有连接杆(17),所述连接杆(17)的自由端穿设在所述滑槽(411)内。

2.根据权利要求1所述的计重转运小车,其特征在于,所...

【技术特征摘要】

1.一种计重转运小车,包括具有称重功能的车体(1)、固设在所述车体(1)一侧的推杆(2)和转动连接在所述车体(1)底部的多个刹车轮(3),其特征在于,所述车体(1)的顶面放置有承载架(4),所述承载架(4)的宽度方向的两个侧壁上分别开设有滑槽(411),所述滑槽(411)位于远离所述推杆(2)的一端,且所述滑槽(411)的长度方向与所述车体(1)的长度方向平行,所述车体(1)宽度方向的两侧分别固设有连接板(16),每个所述连接板(16)的一侧均固定设置有连接杆(17),所述连接杆(17)的自由端穿设在所述滑槽(411)内。

2.根据权利要求1所述的计重转运小车,其特征在于,所述承载架(4)包括框体(41)、设置在所述框体(41)远离所述推杆(2)方向的一端的支撑板(42)、以及固定设置在所述框体(41)内部的多个固定杆(43),多个所述固定杆(43)沿所述框体(41)的长度方向间隔布置,所述支撑板(42)的一端与所述框体(41)固定连接,所述支撑板(42)的另一端向远离所述框体(41)方向延伸,且所述支撑板(42)的延伸方向与所述框体(41)的长度方向垂直。

3.根据权利要求2所述的计重转运小车,其特征在于,所述固定杆(43)的两端与所述框体(41...

【专利技术属性】
技术研发人员:郝腾
申请(专利权)人:石家庄真为科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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