翼型和包括这种翼型的流体动力学表面制造技术

本发明专利技术涉及一种翼型(40)，其包括前部前缘le、后部后缘te、中线ml和厚度t。该翼型还包括：前部部分(42)，前部部分(42)中厚度从前缘向后增加，直至最大厚度t<subgt;max</subgt;；以及后部部分(44)，后部部分(44)中厚度从后缘向前增加，直至所述最大厚度。该翼型还包括置于前部部分和后部部分之间的中部部分(46)，中部部分(46)中厚度恒定且等于最大厚度。最后该翼型还包括组装的至少一个前部部件(48)和后部部件(50)。前部部分由前部部件限定，后部部分由后部部件限定。本发明专利技术还涉及包括两个本发明专利技术的翼型的空气动力学表面(54)和用于限定这种翼型的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及流体动力学翼型领域，特别是用于实现流体动力学表面的翼型，流体动力学表面是指旨在与(空气或液体的)流体流相互作用以进行力交换的表面。

技术介绍

1、众所周知，流体动力学表面的性能在很大程度上取决于其几何特征，其中所采用的翼型的形状尤其重要。

2、自20世纪初以来，流体动力学翼型的实现和特性受到了广泛的关注，以优化其在各种操作条件下的性能。举例来说，下文讨论了空气动力学翼型及其在实现飞行器机翼中的用途的范围。这实际上是流体动力学研究更深入探索的领域之一，并导致了显著的技术进步。然而，本领域技术人员可以很好地理解，同样的讨论可以应用于流体动力学的其他应用领域，例如转子、涡轮机械、暴露于风中的民用建筑的表面等等。

3、在已知的情况下，单个翼型40(例如图1所示)的特性是在无限翼展机翼的纯理论假定基础上进行的，以消除端部效应。这种特性基本上与翼型的绝对尺寸不相关，例如翼弦cl和厚度t的实际测量值，而取决于其他参数，例如测量值之间的比例、厚度t的分布、任何曲率等等。

4、相反，实际机翼的特性在很大程度上取决于几何比例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种翼型(40)，其包括前部前缘le、后部后缘te、中线ml和厚度t，其中所述翼型(40)还包括：

2.根据权利要求1所述的翼型(40)，其中，所述前部部件(48)和所述后部部件(50)通过挤出/拉挤获得。

3.根据权利要求1或2所述的翼型(40)，其中，所述中部部分(46)由所述前部部件(48)和/或由所述后部部件(50)限定。

4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的翼型(40)，还包括中部部件(52)。

5.根据权利要求4所述的翼型(40)，其中，所述中部部件(52)通过挤出/拉挤获得。

6.根据前述权利要求中的一项或...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种翼型(40)，其包括前部前缘le、后部后缘te、中线ml和厚度t，其中所述翼型(40)还包括：

2.根据权利要求1所述的翼型(40)，其中，所述前部部件(48)和所述后部部件(50)通过挤出/拉挤获得。

3.根据权利要求1或2所述的翼型(40)，其中，所述中部部分(46)由所述前部部件(48)和/或由所述后部部件(50)限定。

4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的翼型(40)，还包括中部部件(52)。

5.根据权利要求4所述的翼型(40)，其中，所述中部部件(52)通过挤出/拉挤获得。

6.根据前述权利要求中的一项或多项所述的翼型(40)，还包括背部和腹部，其中所述背部和/或所述腹部和/或所述中线ml是连续的且均匀的。

7.一种流体动力学表面(54)，其包括间隔距离d的两端以及至少两个根据前述权利要求中的一项或多项所述的翼型(40)，其中两个所述翼型...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·爱德华多·莫西维奇，
申请(专利权)人：雷姆专利有限责任公司，
类型：发明
国别省市：