能量自主的座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种座椅，该座椅包括相互铰接的座椅面(10)和靠背(11)，座椅(1)还包括至少一个电动执行器(2)，该电动执行器被配置为使座椅面(10)和/或靠背(11)可移动。座椅(1)包括能量回收装置(20)，该能量回收装置被配置为回收座椅(1)产生的动能并将动能转化为电能，座椅(1)还包括：能量生产装置(21)，该能量生产装置被配置为从环境能源(22)生产电能；以及连接至能量产生装置(21)和执行器(2)的储存装置(23)，且该储存装置被配置为储存来自能量产生装置(21)和至少一个执行器(2)的电能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于装备运输交通工具(例如飞机)的座椅。

技术介绍

1、运输交通工具(例如飞机)设置有座椅，该座椅使得乘客能够就座。

2、通常，这些座椅通过电力连接，为乘客提供一些服务或便利，例如：座椅的不同位置(可达到完全平躺位置(床位))、照明、充电插座、电视机等。电力通常由从安装有座椅的地板下引出并从发电机直至座椅的电缆供应。

3、这样的电缆无法让座椅实现能量自主，并为交通工具带来额外的质量。然而，这与制造商目前设定的目标相悖，特别是尽可能减轻交通工具重量的目标，尤其是在航空领域。

4、在这种背景下，已知的文献us2008/149770 a1提出了一种包括燃料电池的座椅，该燃料电池被配置成为装置和执行器提供电力。

技术实现思路

1、本专利技术旨在提供一种能量自主的座椅，无需人工干预即可为其供电。

2、为此，本专利技术提供了一种包括相互铰接的座椅面和靠背的座椅，该座椅还包括被配置为使座椅面和/或靠背可移动的至少一个电动执行器。

<p>3、根据本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种座椅，包括相互铰接的座椅面(10)和靠背(11)，所述座椅(1)还包括至少一个电动执行器(2)，所述至少一个电动执行器被配置为使所述座椅面(10)和/或所述靠背(11)可移动，所述座椅包括能量回收装置(20)，所述能量回收装置被配置为回收所述座椅(1)产生的动能并将所述动能转化为电能，并且还包括：

2.根据权利要求1所述的座椅，其中，所述靠背(11)能够通过所述至少一个执行器(2)在抬起位置与平躺位置之间移动，所述靠背(11)在所述平躺位置与所述座椅面(10)形成基本平坦的第一角度，并在所述抬起位置形成第二角度，所述第二角度小于所述第一角度，所述制动系统被配置为在所述...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种座椅，包括相互铰接的座椅面(10)和靠背(11)，所述座椅(1)还包括至少一个电动执行器(2)，所述至少一个电动执行器被配置为使所述座椅面(10)和/或所述靠背(11)可移动，所述座椅包括能量回收装置(20)，所述能量回收装置被配置为回收所述座椅(1)产生的动能并将所述动能转化为电能，并且还包括：

2.根据权利要求1所述的座椅，其中，所述靠背(11)能够通过所述至少一个执行器(2)在抬起位置与平躺位置之间移动，所述靠背(11)在所述平躺位置与所述座椅面(10)形成基本平坦的第一角度，并在所述抬起位置形成第二角度，所述第二角度小于所述第一角度，所述制动系统被配置为在所述靠背(11)从所述抬起位置向所述平躺位置的移动中对其进行制动。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的座椅，其中，所述执行器(2)是可逆的，并包括所述能量回收装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱利恩·杜谢恩，
申请(专利权)人：空中客车大西洋航空公司，
类型：发明
国别省市：