一种高温状态下的涡轮前温度预测方法技术

本申请提供一种高温状态下的涡轮前温度预测方法，属于发动机数据处理领域，该方法包括：在整环的涡轮导向器的不同周向位置选取若干组高压涡轮导向叶片布置热电偶，热电偶布置在同一个高压涡轮导向叶片的不同径向高度位置，从而形成测量涡轮前温度的多个测点；将布置有热电偶的涡轮导向器装配在测试发动机上，通过调节测试发动机状态参数，使测试发动机达到预定的测试状态，采集测试状态下的参数数据；对采集的参数进行数据清洗及光顺处理；判断发动机运行状态为稳态时的测点数据，并提取稳态时的测点数据得到不同测试状态下的涡轮前温度；区分稳态测点数据中的完整测点与待预测测点，构建完整测点与待预测测点的关系，得到待预测测点数据。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于航空发动机，特别涉及一种高温状态下的涡轮前温度预测方法。

技术介绍

1、涡轮前温度（即燃烧室出口温度）是影响发动机性能的关键参数，其表现为径向和周向具有不均匀性，且在不同的发动机状态下，这种不均匀性会也会发生变化。

2、目前得到涡轮前温度的方法包括以下几种方法：

3、1）仿真计算法，该方法可得到全面的周向和径向分布数据，但是由于燃烧的复杂性，仿真计算的准确度较低；

4、2）燃烧室零部件试验法，在燃烧室零部件状态下的出口位置布置不同测点以直接测量燃气温度，此方法可得到较多的数据点，但由于零部件状态下和整机状态下存在差异，其分布规律和绝对数值可能存在差异；

5、3）核心机或整机状态下进行涡轮前温度的测量，该方法得到的数据最为准确，但由于测点有限，且在高温状态下进行测量，测点易损坏，因此得到的数据量有限。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供了一种高温状态下的涡轮前温度预测方法，以解决或减轻
技术介绍
中的至少一个问题。

2、本申请的技术方案是：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高温状态下的涡轮前温度预测方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的高温状态下的涡轮前温度预测方法，其特征在于，所述热电偶布置在高压涡轮导向叶片的前缘位置。

3.如权利要求2所述的高温状态下的涡轮前温度预测方法，其特征在于，所述发动机状态参数包括发动机进口温度Tin、进口压力Pin、高压涡轮转速N。

4.如权利要求3所述的高温状态下的涡轮前温度预测方法，其特征在于，判断发动机运行状态为稳态时的测点数据，并提取发动机运行状态为稳态时的测点数据得到不同测试状态下的涡轮前温度的过程为：

5.如权利要求4所述的高温状态下的涡轮前温度预...

【技术特征摘要】

1.一种高温状态下的涡轮前温度预测方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的高温状态下的涡轮前温度预测方法，其特征在于，所述热电偶布置在高压涡轮导向叶片的前缘位置。

3.如权利要求2所述的高温状态下的涡轮前温度预测方法，其特征在于，所述发动机状态参数包括发动机进口温度tin、进口压力pin、高压涡轮转速n。...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈云凤，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：