一种汽车管部件加工焊接装置制造方法及图纸

本技术提供一种汽车管部件加工焊接装置，涉及汽车管部件焊接领域，包括冷却单元，所述冷却单元的顶部设置有焊接单元，且焊接单元包括支撑架，所述冷却单元包括底座；本技术通过电动推杆的输出端带动固定盘和压座向下，以此可对管部件进行夹紧，通过石墨片将管部件表面热量进行吸取传导至压座和限位座，通过水泵将底座内部冷却水依次传输至传输管和第二弹簧管的内腔，使第二弹簧管将冷水传输至压座内部，且压座配合第一弹簧管将冷水传递至限位座内部，通过出水管将限位座内部的冷水排出，冷水通过孔板再次进入底座内部，实现水冷循环吸热，将传导至限位座和压座上的热量带走，进而可快速将管部件表面热量进行去除。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车管部件焊接领域，具体地说是一种汽车管部件加工焊接装置。

技术介绍

1、汽车管部件在制造加工过程中会用到焊接装置来对汽车的管部件进行焊接，管部件焊接装置是一种用对汽车管部件焊接的设备，以此确保其连接牢固性。

2、其中在对汽车管部件进行焊接时，首先将汽车管部件放置在焊接设备上，通过夹持机构来对管部件进行定位，定位完毕后通过焊接设备对其进行焊接，之后人员将焊接后的管部件取下，以此完成汽车管部件的焊接作业；但是现有技术中在对管部件焊接时，由于焊接产生的热量会传递至管部件表面，进而在焊接完毕后热量仍会存在于管部件上，因此在后期拿取时极易对人员造成烫伤，从而提高了危险性。

3、综上，因此本技术提供了一种汽车管部件加工焊接装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：

2、一种汽车管部件加工焊接装置，包括冷却单元，所述冷却单元的顶部设置有焊接单元，且焊接单元包括支撑架，所述冷却单元包括底座，所述底座内腔的上端固定连接有孔板，所述孔板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车管部件加工焊接装置，包括冷却单元(1)，其特征在于：所述冷却单元(1)的顶部设置有焊接单元(2)，且焊接单元(2)包括支撑架(21)，所述冷却单元(1)包括底座(11)，所述底座(11)内腔的上端固定连接有孔板(12)，所述孔板(12)顶部的两侧均固定连接有限位座(13)，所述限位座(13)的顶部设置有压座(14)，所述压座(14)的正面固定连接有固定盘(15)，所述固定盘(15)的底部设置有电动推杆(16)，所述压座(14)和限位座(13)之间连通有第一弹簧管(17)，所述限位座(13)的正面连通有出水管(18)，所述压座(14)和限位座(13)相靠近的一侧均固定连接有石墨...

【技术特征摘要】

1.一种汽车管部件加工焊接装置，包括冷却单元(1)，其特征在于：所述冷却单元(1)的顶部设置有焊接单元(2)，且焊接单元(2)包括支撑架(21)，所述冷却单元(1)包括底座(11)，所述底座(11)内腔的上端固定连接有孔板(12)，所述孔板(12)顶部的两侧均固定连接有限位座(13)，所述限位座(13)的顶部设置有压座(14)，所述压座(14)的正面固定连接有固定盘(15)，所述固定盘(15)的底部设置有电动推杆(16)，所述压座(14)和限位座(13)之间连通有第一弹簧管(17)，所述限位座(13)的正面连通有出水管(18)，所述压座(14)和限位座(13)相靠近的一侧均固定连接有石墨片(19)，所述底座(11)的左侧设置有水泵(110)，所述水泵(110)的出水端连通有传输管(111)，且传输管(111)的正面连通有第二弹簧管(112)，所述第二弹簧管(112)与压座(14)连通。

2.如权利要求1所述汽车管部件加工焊接装置，其特征在于：所述电动推杆(16)的输出端与固定盘(15)固定连接，所述水泵(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英武，
申请(专利权)人：天津森德卡尔机电设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：