一种电芯模组以及电池制造技术

本申请提供一种电芯模组以及电池，属于动力电池技术领域。该电芯模组包括边框、液冷板、底板及电芯单元。其中，边框的底端与液冷板相连，且边框的内壁与液冷板围成电芯槽，电芯单元位于电芯槽内且电芯单元与液冷板相接触，底板位于液冷板背向电芯单元的一侧，且底板与边框的底端相连。该电池包括至少一个上述的电芯模组。这样，本申请能够在液冷板结构的基础上，取消了原有液冷系统的管路设计，使得电池包内空间布置电芯数量增多，提高电池包的体积利用率和能量密度，并且节省了电池包内管路成本，提高了整包内部的美观性，降低了冷却液在电池包内泄露的概率，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及动力电池，尤其涉及一种电芯模组以及电池。

技术介绍

1、随着科技水平的不断发展及用户需求的多样化，新能源动力电池技术也得到了迅猛地发展。其中，新能源动力电池包由电芯模组集群组成，电芯可以为一个个独立的封装个体，若干个电芯可以装配形成电芯模组，若干个模组装配形成模组集群，进而形成动力电池包。此外，电池包中还需要装配液冷系统来对电芯降温，所以针对电池包散热功能的改进是至关重要的。

2、其中，当前在动力电池中液冷散热系统是效果较好且应用广泛的一种电池冷却方式，电池包内的电芯模组采用液冷方案常用的排布方式是液冷板上设有若干管路，通过连接管路引入冷却液循环，对电池包进行冷却。

3、然而，现阶段对于电池包液冷系统的主要问题是：锂离子电池充放电存在一个最优温度区间，电池充放电会产生大量的热量，当电池温度超过允许工作范围时，会影响充放电性能甚至热失控的情况。为了保证电池正常工作，需要采取合适的热管理方式，液冷散热作为一种主流的热管理方式被广泛应用于电池包液冷系统。其中，液冷设计的主流需要配合电池包内管路引出，占据较大的空间，且存在电池泄露本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电芯模组，其特征在于，包括：边框、液冷板、底板及电芯单元；

2.根据权利要求1所述的电芯模组，其特征在于，所述液冷板内具有可供冷却液流动的流道；

3.根据权利要求2所述的电芯模组，其特征在于，每个所述开口端子上设有快插接头；

4.根据权利要求3所述的电芯模组，其特征在于，所述快插接头具有可插入所述开口端子内部的插接端，所述插接端上套设有密封圈；

5.根据权利要求4所述的电芯模组，其特征在于，所述插接端的外侧上开设有多个间隔设置的凹槽，每个所述凹槽内均设有所述密封圈。

6.根据权利要求5所述的电芯模组，其特征在于，所述快插...

【技术特征摘要】

1.一种电芯模组，其特征在于，包括：边框、液冷板、底板及电芯单元；

2.根据权利要求1所述的电芯模组，其特征在于，所述液冷板内具有可供冷却液流动的流道；

3.根据权利要求2所述的电芯模组，其特征在于，每个所述开口端子上设有快插接头；

4.根据权利要求3所述的电芯模组，其特征在于，所述快插接头具有可插入所述开口端子内部的插接端，所述插接端上套设有密封圈；

5.根据权利要求4所述的电芯模组，其特征在于，所述插接端的外侧上开设有多个间隔设置的凹槽，每个所述凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫垚，童邦，刘邓，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：