一种可折叠式多功能中置安全架及拖拉机制造技术

本技术涉及一种可折叠式多功能中置安全架及拖拉机，该拖拉机包括车主体和安全架，车主体包括底盘和安装在底盘上的变速箱，变速箱位于车主体的中部；安全架包括第一弯梁和两个支架组，每个支架组均包括一个第一支架和一个第二支架，第一弯梁的两端部分别与一个第一支架长度方向的一端连接；对于每个支架组，包括用于连接该支架组中第一支架和第二支架的折叠定位组件；两个第二支架远离第一支架的端部分别与变速箱固定连接。本申请通过将安全架直接安装在拖拉机底盘的变速箱上，增强了安全架的强度，中置的安全架可为驾驶员提供更大的安全容身区。通过折叠定位组件对安全架进行折叠，可以在运输过程中可降低拖拉机整机高度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拖拉机的，尤其是涉及一种可折叠式多功能中置安全架及拖拉机。

技术介绍

1、拖拉机设计过程中，为了保证在拖拉机侧翻后驾驶员的人身安全，需设计安全架，通过安全架为驾驶员提供足够的安全容身区域。

2、安全架大多为安装在拖拉机后地板上的后置安全架，安全架整体安装强度受地板强度影响较大。一体设置的安全架不具备可折叠功能，不可折叠的安全架使得整机运输和存放时，对存放位置和运输箱有一定的高度需求，容易造成空间浪费。

3、除在驾驶过程中可保证驾驶员足够的安全容身区域外，在运输过程中可将安全架折叠，降低整机高度，便于运输与存放。

技术实现思路

1、为了保证驾驶员在驾驶过程中有足够的安全容身区域，在运输过程中可降低整机高度，便于运输与存放，本申请提供一种可折叠式多功能中置安全架及拖拉机。

2、第一方面，本申请提供一种可折叠式多功能中置安全架，包括第一弯梁和两个支架组，每个支架组均包括一个第一支架、一个第二支架和用于连接该支架组中所述第一支架和所述第二支架的折叠定位组件，所述第一弯梁的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可折叠式多功能中置安全架，其特征在于，包括第一弯梁(21)和两个支架组，每个支架组均包括一个第一支架(22)、一个第二支架(23)和用于连接该支架组中所述第一支架(22)和所述第二支架(23)的折叠定位组件，所述第一弯梁(21)的两端部分别与一个第一支架(22)的一端连接，两个所述第二支架(23)远离第一支架(22)的端部分别与待安装处固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠式多功能中置安全架，其特征在于，对于每个所述支架组，所述折叠定位组件包括折叠限位支架(24)和限位销轴(25)，所述折叠限位支架(24)与对应的第二支架(23)固定连接，所述折叠限位支架(2...

【技术特征摘要】

1.一种可折叠式多功能中置安全架，其特征在于，包括第一弯梁(21)和两个支架组，每个支架组均包括一个第一支架(22)、一个第二支架(23)和用于连接该支架组中所述第一支架(22)和所述第二支架(23)的折叠定位组件，所述第一弯梁(21)的两端部分别与一个第一支架(22)的一端连接，两个所述第二支架(23)远离第一支架(22)的端部分别与待安装处固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠式多功能中置安全架，其特征在于，对于每个所述支架组，所述折叠定位组件包括折叠限位支架(24)和限位销轴(25)，所述折叠限位支架(24)与对应的第二支架(23)固定连接，所述折叠限位支架(24)包括基准孔(245)、位于基准孔(245)的竖直方向的第一孔(246)和位于基准孔(245)的水平方向的第二孔(247)，所述第一孔(246)和基准孔(245)之间的孔距，与第二孔(247)和基准孔(245)之间的孔距相等；

3.根据权利要求2所述的一种可折叠式多功能中置安全架，其特征在于，对于每个所述支架组，所述折叠限位支架(24)包括第一立板(241)、第二立板(242)和支撑底板(243)，所述支撑底板(243)包括竖向部分和横向部分，所述第一立板(241)和第二立板(242)各自对应的侧壁分别与所述竖向部分固定连接，所述第一立板(241)和第二立板(242)各自对应的底壁分别与所述横向部分固定连接，所述第一立板(241)和第二立板(242)上分别开设有所述基准孔(245)、第一孔(246)和第二孔(247)；

4.根据权利要求3所述的一种可折叠式多功能中置安全架，其特征在于，对于每个所述支架组，所述支撑底板(243)的竖向部分和横向部分上均安装有橡胶垫。

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓霞，张云霞，初昊，张丹霄，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：