一种车辆及其发动机的废气循环系统技术方案

技术编号:44420021 阅读:22 留言:0更新日期:2025-02-28 18:35
本发明专利技术公开了一种车辆及其发动机的废气循环系统,涉及发动机技术领域。发动机包括燃烧室、进气歧管以及排气歧管,发动机的废气循环系统包括增压装置、中冷装置以及控水装置;增压装置用于将排气歧管排出的废气与外界环境的空气混合并进行压缩后,输出压缩气体;中冷装置用于对压缩气体进行冷却,输出冷却后的压缩气体;控水装置用于分离出冷却后的压缩气体中的过饱和水,并将分离出过饱和水的冷却后的压缩气体通过喷气口排放至进气歧管,以及将过饱和水雾化后以设定喷雾量通过喷雾口释放至进气歧管;本发明专利技术的技术方案,解决了压缩气体里的液态水进入到燃烧室内造成燃烧不稳定的问题,且在不影响正常燃烧的前提下,提高了燃油经济性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及发动机,尤其涉及一种车辆及其发动机的废气循环系统


技术介绍

1、为了满足当前日益严格的废气排放环保标准,发动机普遍采用高压废气循环技术,该废气循环技术通过将一部分发动机燃烧排放的废气重新引入进气歧管,与新鲜空气混合后再次进入发动机燃烧室,从而有效降低燃烧温度,减少氮氧化物的生成。

2、然而,现有技术的废气循环系统中,由于发动机燃烧排放的废气携带有水分,当废气中的液态水直接随气体进入到燃烧室内,会造成燃烧不稳定、点火困难的情况,同时会造成发动机的腐蚀和磨损,严重影响了发动机的性能及可靠性。因此,目前亟需解决现有技术中废气循环系统中的废气析出液态水对发动机燃烧造成的技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种车辆及其发动机的废气循环系统,以实现分离出进入燃烧室的废气中的过饱和水,并将过饱和水雾化后以设定喷雾量通过喷雾口释放至进气歧管,提高了发动机燃烧的稳定性和经济性。

2、本专利技术第一方面提供一种发动机的废气循环系统,所述发动机包括燃烧室和与所述燃烧室连通的进气本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机的废气循环系统,其特征在于,所述发动机包括燃烧室和与所述燃烧室连通的进气歧管和排气歧管,所述车辆中发动机的废气循环系统包括:增压装置、中冷装置以及控水装置;

2.根据权利要求1所述的发动机的废气循环系统,其特征在于,还包括:循环控制装置;

3.根据权利要求2所述的发动机的废气循环系统,其特征在于,所述循环控制装置包括废气循环控制阀。

4.根据权利要求2所述的发动机的废气循环系统,其特征在于,还包括:第一冷却装置;

5.根据权利要求4所述的发动机的废气循环系统,其特征在于,所述增压装置包括增压器;所述增压器包括相连接的增压器涡轮...

【技术特征摘要】

1.一种发动机的废气循环系统,其特征在于,所述发动机包括燃烧室和与所述燃烧室连通的进气歧管和排气歧管,所述车辆中发动机的废气循环系统包括:增压装置、中冷装置以及控水装置;

2.根据权利要求1所述的发动机的废气循环系统,其特征在于,还包括:循环控制装置;

3.根据权利要求2所述的发动机的废气循环系统,其特征在于,所述循环控制装置包括废气循环控制阀。

4.根据权利要求2所述的发动机的废气循环系统,其特征在于,还包括:第一冷却装置;

5.根据权利要求4所述的发动机的废气循环系统,其特征在于,所述增压装置包括增压器;所述增压器包括相连...

【专利技术属性】
技术研发人员:曲函师熊鹏刘东航孙明陆杨文蕾朱立铭薛连著
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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