一种基于固废的复合土壤固化剂及其路用方法技术

本申请公开了一种基于固废的复合土壤固化剂及其路用方法，该复合土壤固化剂由粉料组分、液体组分以及纤维增强体组成，其中，所述粉料组分由钢渣、脱硫灰、稻壳灰以及石膏配制而成；所述液体组分由水、硫酸钠、氢氧化钠以及水玻璃配制而成；所述纤维增强体为聚丙烯塑料。本申请将由钢渣、脱硫灰以及稻壳灰为主要原料的复合土壤固化剂用作道路建设中，利用各组分之间的协同效应来固化土壤。此外，在此基础上添加了聚丙烯塑料废料，以提高固化效果，从而可以达到以废治废，变废为宝的目的，能够有效固化工程性能差的特殊土，具有显著的经济、社会和环境效应。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于道路施工，具体涉及一种基于固废的复合土壤固化剂及其路用方法。

技术介绍

1、在基建活动中常会遇见一些特殊土，这些土力学性能差，不允许直接用作公路路基填筑材料，使用前应进行固化处理。目前，世界上主要使用的土壤固化剂仍是水泥、石灰或碎石等。无论是水泥还是石灰，在生产过程中均会产生较高的碳排放，据估计生产1吨水泥会产生0.9吨二氧化碳，而生产一顿石灰则会产生1.2吨二氧化碳，对环境极其不友好，与绿色发展理念相悖。随着世界环境问题日益严重，人们对环境保护和资源再利用的日益重视，如何在土壤固化中实现绿色经济和低碳经济，是目前急需解决的关键问题。

2、钢渣和脱硫灰都是炼钢过程中的副产品，中国的钢渣堆存量已超过10亿吨，但利用率却不到20％，其矿物组成主要为硅酸三钙、硅酸二钙、铁酸二钙和游离氧化钙。由此可以发现钢渣的成分与波特兰水泥熟料相近，是一种类水泥材料，具有潜在的胶凝活性。此外钢渣还是一种物理性能优异的材料，钢渣骨料具有高棱角性和粗糙的表面纹理，颗粒的形状提供了高内摩擦力，能够改善与结合料的粘结性能。在钢铁行业中，半干法、干法脱硫技术被广泛使本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于固废的复合土壤固化剂，其特征在于，由粉料组分、液体组分以及纤维增强体组成，其中，

2.根据权利要求1所述的基于固废的复合土壤固化剂，其特征在于，所述钢渣为经筛分、破碎、磁选除铁后得到的钢渣颗粒，主要成分为CaO，含量在50％以上，过2mm筛。

3.根据权利要求1所述的基于固废的复合土壤固化剂，其特征在于，所述脱硫灰主要成分为Al2O3和CaO，两者总含量在50％以上，干燥后采用研磨机进行研磨，过0.075mm筛。

4.根据权利要求1所述的基于固废的复合土壤固化剂，其特征在于，所述稻壳灰采用在550-650℃低温燃烧条件下产生的生物质固体废弃...

【技术特征摘要】

1.一种基于固废的复合土壤固化剂，其特征在于，由粉料组分、液体组分以及纤维增强体组成，其中，

2.根据权利要求1所述的基于固废的复合土壤固化剂，其特征在于，所述钢渣为经筛分、破碎、磁选除铁后得到的钢渣颗粒，主要成分为cao，含量在50％以上，过2mm筛。

3.根据权利要求1所述的基于固废的复合土壤固化剂，其特征在于，所述脱硫灰主要成分为al2o3和cao，两者总含量在50％以上，干燥后采用研磨机进行研磨，过0.075mm筛。

4.根据权利要求1所述的基于固废的复合土壤固化剂，其特征在于，所述稻壳灰采用在550-650℃低温燃烧条件下产生的生物质固体废弃物，二氧化硅含量在80％以上，干燥后采用研磨机进行研磨，过0.075mm筛。

5.一种权利要求1-4任意一项所述的基于固废的复合土壤固化剂的路用方法，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在步骤一中，取样试验的试验项目应包括天然干密度、天然含水率...

【专利技术属性】
技术研发人员：余小晴，丁光明，彭爱红，陈毛毛，叶海新，魏方，李磊，康馨，刘晓明，杨微，陈仁朋，
申请(专利权)人：江西赣粤高速公路股份有限公司，
类型：发明
国别省市：