【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及门槛（thresholds，过渡件），并且更具体地，涉及用于飞机中的地板的门槛。
技术介绍
1、飞机机身通常在机身的不同区段中具有不同类型的地板材料。例如，一些区段具有非织物地板（ntf），诸如乙烯基垫或橡胶垫，而其他区段具有织物地板，诸如地毯。在两个地板材料相交的边缘之间安装有门槛。
技术实现思路
1、一种飞机，包括：底层地板；第一地板材料，在底层地板上，第一地板材料具有第一边缘；以及第二地板材料，在底层地板上，第二地板材料具有第二边缘。飞机包括至少部分地在第一地板材料与第二地板材料之间的门槛。门槛包括竖直主体部分，该竖直主体部分具有顶表面、与顶表面相反的底表面、第一侧表面以及与第一侧表面相反的第二侧表面。竖直主体部分具有在底表面处延伸到第二侧表面中的凹入区域，其中，第二地板材料的第二边缘延伸到凹入区域中。门槛还包括从第一侧表面延伸的斜坡部分。斜坡部分具有从竖直主体部分到斜坡部分的远端逐渐减小的厚度。斜坡部分定位在底层地板与第一地板材料的一部分之间。
2、一种...
【技术保护点】
1.一种飞机（100），包括：
2.根据权利要求1所述的飞机（100），其中，所述凹入区域（214）在所述第二侧表面（212）上形成悬突部（215），所述悬突部（215）具有小于0.100英寸的宽度。
3.根据权利要求1所述的飞机（100），其中，所述门槛（200）是由热塑性聚氨酯构造的。
4.根据权利要求1所述的飞机（100），其中，所述门槛（200）是整体结构。
5.根据权利要求1所述的飞机（100），其中，所述竖直主体部分（202）具有在所述顶表面（206）与所述第一侧表面（210）之间的第一边缘（216）以及在所...
【技术特征摘要】
1.一种飞机（100），包括：
2.根据权利要求1所述的飞机（100），其中，所述凹入区域（214）在所述第二侧表面（212）上形成悬突部（215），所述悬突部（215）具有小于0.100英寸的宽度。
3.根据权利要求1所述的飞机（100），其中，所述门槛（200）是由热塑性聚氨酯构造的。
4.根据权利要求1所述的飞机（100），其中，所述门槛（200）是整体结构。
5.根据权利要求1所述的飞机（100），其中，所述竖直主体部分（202）具有在所述顶表面（206）与所述第一侧表面（210）之间的第一边缘（216）以及在所述顶表面（206）与所述第二侧表面（212）之间的第二边缘（218），并且其中，所述竖直主体部分（202）的所述顶表面（206）在所述竖直主体部分（202）的第一边缘（216）与所述竖直主体部分（202）的第二边缘（218）之间是弯曲的。
6.根据权利要求5所述的飞机（100），其中，所述竖直主体部分（202）的第一边缘（216）是倒圆的，并且所述竖直主体部分（202）的第二边缘（218）是倒圆的。
7.根据权利要求1所述的飞机（100），还包括在所述底层地板（302）与所述门槛（200）的底表面（226）之间的粘合层（308）。
8.根据权利要求7所述的飞机（100），其中所述粘合层（308）是双面胶带。
9.根据权利要求1所述的飞机（100），还包括在所述第一地板材料（304）与所述斜坡部分（204）的顶表面（220）之间的粘合层（322）。
10.根据权利要求1所述的飞机（100），还包括：密封剂（324），在所述第一地板材料（304）的第一边缘（314）与所述竖直主体部分（202）的所述第一侧表面（210）之间。
11.根据权利要求1所述的...
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