天线指向调整机构制造技术

本实用新型专利技术揭露了一种天线指向调整机构，其连结于一天线组件，以将该天线组件架设于一固定座，并供调整天线组件的一指向。该天线指向调整机构包含一天线组件结合结构与一俯仰角调整结构，其中，俯仰角调整结构包含一俯仰角调整组件、一托架与一第一凸轮结构。第一凸轮结构包含一第一凸轮与一自第一凸轮延伸出的一第一角度调整组件。在驱动第一角度调整组件使第一凸轮结构旋转时，第一凸轮结构会依序带动俯仰角调整组件与天线组件结合结构旋转，以调整天线组件的指向。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种天线指向调整机构，特别涉及一种利用凸轮调整天线 组件的指向，并使凸轮与驱动凸轮旋转的组件为一体构件的天线指向调整机 构。
技术介绍
拜卫星技术的蓬勃发展的赐，卫星技术为人类带来了不少生活上的便利 性。特别是在日常生活中，举凡卫星定位、卫星电话、卫星广播、卫星导航等， 莫不拉近了人与人之间的距离，让人类倍感天涯若比邻。其中，卫星广播技术 更是广泛应用于卫星节目播放，世界上各个角落的人类都能接收重要的实时性 转播节目。在习知的卫星广播技术中，大致可分为定点式卫星广播与活动式卫星广播 两种，其中，定点式卫星广播技术是在地面或建筑物上架设一卫星天线系统， 然后加载卫星数据，驱使天线指向特定的卫星，然后与特定的卫星之间进行信 号与数据的传递。在活动式卫星广播技术中，是将一卫星天线系统架设在一行 动式载具上，然后可随着载具移动而接收卫星信号。在实际应用中，当天线组件需要接收特定的信号时，多半必须被控制在特 定的指向；因此，不论是在定点式卫星广播技术，活动式卫星广播技术，甚至 是在其它非卫星系统的天线技术中，都需要由一天线指向调整机构来调整并控 制天线组件的指向。在习知的天线指向调整机构中，近年来有利用凸轮结构分别结合于二组 件，然后利用凸轮中几何轮廓与驱动中心轴不等距的特性(亦称为偏心特性或 不对称特性)，转动其驱动中心轴，以利用几何轮廓与驱动中心轴之间的距离 变异来驱动另一传动组件转动，并利用传动组件带动天线组件转动，以调整并 控制天线组件的指向。在现有的习知技术中，由于凸轮结构本身的驱动中心轴必须结合在一固定组件(如托架)上，而被凸轮结构驱动的传动组件又必须和凸轮结构保持彼此接触的关系；因此，在实际应用中，往往必须利用一锁固组件将凸轮结构本身 的驱动中心轴锁固于固定组件，并在传动组件上设置与凸轮结构的几何轮廓相 配合的导引组件，以由控制凸轮结构来控制传动组件的旋转角度，据以调整并 控制天线组件的指向。其中，最常见的锁固组件即为螺栓、螺帽或其组合。关于上述的现有技术可以美国专利US7,439,930为代表。为了更详细地揭 露上述技术，以下将节录美国专利US7,439，930所提供的说明书与附图加以说 明。为了尊重美国专利US7，439,930的图形著作权，以下将沿用原始文件的组 件符号，并在各组件符号前标注"PA"表示其为先前技术(PriorArts)。请参阅图1至图1D，其为美国专利US7,439,930所揭露天线座结构示意 图。如图所示， 一天线座PA2包含一主托架PA4、 一移动式托架PA6、 一基 座托架PA8、 一第一凸轮PA54与一第二凸轮PA60。主托架PA4具有一架设 面PA12，架设面PA12具有一凸出的第一凸轮座PA14与一枢接孔PA16。移 动式托架PA6由一锁固组件PA10而枢接地结合于基座托架PA8。基座托架 PA8具有一基部PA20，基部PA20具有一第一凸轮狭孔PA24与一螺栓孔 PA22。第一凸轮狭孔PA24与螺栓孔PA22分别适用于伴随着第一凸轮座PA14 与枢接孔PA16而调整。锁固组件PA10在枢接孔PA16与螺栓孔PA22间的结 合面上结合基座托架PA8，且第一凸轮座PA14凸伸穿过第一凸轮狭孔PA24。 第一凸轮PA54具有一偏心架设孔PA56，架设在第一凸轮座PA14上，并利用 锁固组件PA10穿过偏心架设孔PA56而加以锁固。第一凸轮PA54可相对于第一凸轮座PA14而旋转，且当第一凸轮PA54 的一接触边缘PA58邻近于基座托架PA8的至少一第一凸轮导引组件PA26时， 第一凸轮座PA14促使基座托架PA8以枢接孔PA16为中心而枢转。第二凸轮 PA60亦具有一偏心架设孔(未编号)，第二凸轮PA60的架设孔可旋转地结 合于基座托架PA8，以在第二凸轮PA60的一接触边缘(未编号)邻近于移动 式托架PA6的至少一第二凸轮导引组件PA46时，可操作地使移动式托架PA6 以锁固组件PA10为中心而旋转。在习知技术中，由于必须在第一凸轮PA54开设一偏心架设孔PA56,在 驱动第一凸轮PA54转动时，会造成锁固组件PA10与偏心架设孔PA56的间 产生摩耗，在经过多次的调整操作后，会使锁固组件PA10与偏心架设孔PA56间的间隙变大，造成第一凸轮PA56无法稳定地被旋转驱动。相似地，由于第 一凸轮PA60亦开设有偏心架设孔，在经过多次的调整操作后，亦可能造成第 二凸轮PA60无法稳定地被旋转驱动。
技术实现思路
综观以上所述，在现有技术中，在经过多次的调整操作后，普遍存在凸轮 无法稳定地被旋转驱动的问题；在利用在传动组件设置导引组件时，又普遍存 在传动组件的高耗材成本等问题。为此，本技术的主要目的在于提供一种 天线指向调整机构，并使凸轮与驱动凸轮旋转的组件为一体构件。本技术解决问题的技术手段本技术为解决现有技术的问题所采用的技术手段在于，提供一种天线 指向调整机构，其连结于一天线组件，以将该天线组件架设于一固定座，并供 调整天线组件的一指向。该天线指向调整机构包含一天线组件结合结构与一俯 仰角调整结构，其中，俯仰角调整结构包含一俯仰角调整组件、 一托架与一第 一凸轮结构。第一凸轮结构包含一第一凸轮与一自第一凸轮延伸出的一第一角 度调整组件。在驱动第一角度调整组件使第一凸轮结构旋转时，第一凸轮结构 会依序带动俯仰角调整组件与天线组件结合结构旋转，以调整天线组件的指 向。本技术对照先前技术的功效-相较于现有技术，由于在第一凸轮结构中，用以驱动第一凸轮的第一角度 调整组件自第一凸轮延伸出而成为一体构件，使第一角度调整组件与凸轮之间 并不会产生摩耗；因此，在经过多次的调整操作后，可确保第一凸轮仍能稳定 地被第一角度调整组件所旋转驱动，进而使第一凸轮结构具有更长的使用寿 命。以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本实 用新型的限定。附图说明图1至图1D为美国专利US7,439,930所揭露天线座结构示意图2为在本技术较佳实施例中，天线指向调整机构连结于一天线组件，以将天线组件架设于一固定座；图3为本技术较佳实施例中的天线组件结合结构的立体外观图4为本技术较佳实施例中的俯仰角调整结构、方位角调整结构与连 结组件的第一立体外观图5为本技术较佳实施例中的俯仰角调整结构、方位角调整结构与连 结组件的第二立体外观图6为本技术较佳实施例中托架、第一凸轮结构与第二凸轮结构的立 体外观图7为本技术较佳实施例中的俯仰角调整结构与第一凸轮结构的局部 立体外观图8为本技术较佳实施例中的方位角调整结构与一连结组件的立体 外观图；以及图9A1至图9C2为当第一凸轮被驱动旋转时，会带动俯仰角调整组件以第 一内调整中心孔为中心而旋转的一系列动作示意图。 其中，附图标记PA2天线座PA4主托架PA6移动式托架PA8基座托架PA10锁固组件PA12架设面PA14第一凸轮座PA16枢接孔PA20基部PA22螺栓孔PA24第一凸轮狭孔PA26第一凸轮导引组件PA46第二凸轮导引组件PA54第一凸轮PA56偏心架设孔PA58 PA60IIIIII112113 12121121112121213121412151216122本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天线指向调整机构，连结于一天线组件，以将该天线组件架设于一固定座，并供调整该天线组件的一指向，其特征在于，该天线指向调整机构包含：　一天线组件结合结构，连结于该天线组件，并且开设一第一连接孔与一第一固定中心孔；　一俯仰角调整 结构，包含：　一俯仰角调整组件，邻接于该天线组件结合结构，并开设：　一第一内调整中心孔，旋转地固定于该第一固定中心孔；　一第一枢接孔；　一第一内弧状导引孔，其曲率中心为该第一内调整中心孔；　一托架，邻接于该俯仰 角调整组件，并开设：　一第一外调整中心孔，旋转地固定于该第一内调整中心孔；　一第一调整式组装孔，对应于该第一枢接孔；　一第一外弧状导引孔，对应于该第一内弧状导引孔，且其曲率中心为该第一外调整中心孔；　一第一凸轮结构， 包含：　一第一凸轮，穿设于该第一调整式组装孔，并延伸出一穿过该第一枢接孔的第一螺杆；以及　一第一角度调整组件，自该第一凸轮延伸出；　一第一凸轮锁固组件，锁固于该第一螺杆，以将该第一凸轮锁固并限位于该第一调整式组装孔；　 　一第一锁固组件，穿过该第一连接孔、该第一内弧状导引孔与该第一外弧状导引孔，使该俯仰角调整组件与该天线组件结合结构彼此连动；以及　一连结组件，连结于该托架，并供结合于该固定座；　其中，在驱动该第一角度调整组件旋转时，该第一凸轮会 顶住该第一调整式组装孔而依序带动该俯仰角调整组件与该天线组件结合结构旋转，以调整该天线组件的该指向。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈文灶，
申请(专利权)人：也翔国际股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]