一种非对称环电极帽及其配套焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种非对称环电极帽，摒弃了传统的两侧均匀球形电极设计，转而采用非对称的环电极结构，具体而言，薄板侧电极帽的焊接端面直径为6‑14mm，曲率半径为40‑100mm，设有三个环，内环含圆锥凹坑，中环截面为等腰梯形；厚板侧电极帽的焊接端面直径不小于薄板侧且不大于14mm，曲率半径不小于薄板侧且不大于100mm，同样设有三个环，内环含圆锥凹坑，中环截面为等边三角形。两电极帽的环结构参数精确设计，以适应不同厚度板材的焊接需求，提高焊接质量和效率。本发明专利技术特别适用于大厚度比铝工件等材料的电阻点焊。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电阻点焊领域，具体涉及一种非对称环电极帽及其配套焊接装置，能够有效控制铝工件电阻点焊熔核偏移。

技术介绍

1、电阻点焊是一个复杂且涉及多变量耦合的工艺过程，在汽车制造业中占据了举足轻重的地位，尤其是在钢材连接领域展现出了广泛的应用价值。然而，随着全球对节能减排的日益重视以及新能源汽车产业的蓬勃发展，汽车轻量化已成为缓解能源紧张与环境污染问题的关键途径，而铝合金的应用是减轻汽车重量的有效方法之一，在众多铝合金连接技术中，电阻点焊因其高效率、低成本、高柔韧性、不增加重量等独特优势，成为了实现铝合金部件大规模量产连接的首选方法。

2、但汽车的不同部位所采用的铝合金板材种类及厚度往往存在较大差异，甚至在某些情况下会出现大厚度比(如3:1至4:1)的焊接需求，这种大厚度比条件下的电阻点焊面临着一项严峻挑战：熔核往往过度集中于厚板一侧，而薄板一侧则几乎无熔核形成，这直接导致了焊接接头强度的下降，进而对汽车的整体安全性构成了潜在威胁。。

3、专利cn109014535a公开了一种不等厚铝板的点焊方法，通过设置不同的电极帽端面弧度来改本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种非对称环电极帽，其特征在于，由配套使用的薄板侧电极帽(11)和厚板侧电极帽(12)构成，

2.根据权利要求1所述的非对称环电极帽，其特征在于，所述薄板焊接端面(4)的直径为d2，所述厚板焊接端面(5)的直径为d3，且6mm≤d2≤d3≤14mm。

3.根据权利要求1所述的非对称环电极帽，其特征在于，所述所述薄板焊接端面(4)的曲面半径为R1，所述厚板焊接端面(5)的曲面半径为R2，且40mm≤R1≤R2≤100mm。

4.一种采用权利要求1至3中任一项所述的非对称环电极帽焊接铝工件的焊接装置，用于焊接薄板铝工件(15)和厚板铝工件(14)，其特...

【技术特征摘要】

1.一种非对称环电极帽，其特征在于，由配套使用的薄板侧电极帽(11)和厚板侧电极帽(12)构成，

2.根据权利要求1所述的非对称环电极帽，其特征在于，所述薄板焊接端面(4)的直径为d2，所述厚板焊接端面(5)的直径为d3，且6mm≤d2≤d3≤14mm。

3.根据权利要求1所述的非对称环电极帽，其特征在于，所述所述薄板焊接端面(4)的曲面半径为r1，所述厚板焊接端面(5)的曲面半径为r2，且40...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳俊，杨上陆，钱红斌，
申请(专利权)人：上海中科神光光电产业有限公司，
类型：发明
国别省市：