汽车车身设计方法、装置及程序以及汽车车身的制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术的汽车车身设计方法是设计在构成白车身构造100的车身部件的表面上贴附板状部件而使白车身构造100的减震性提高的汽车车身的方法，包括：车身部件选定步骤S1，进行相对于用于白车身构造100的减震性评价的振动特性而言的所述车身部件的灵敏度解析，选定设为贴附所述板状部件的对象的车身部件；及板状部件最优化解析步骤S3，对于贴附在选定的车身部件上的板状部件的形状进行最优化解析。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及设计具有较高的减震性的汽车车身的汽车车身设计方法、装置及程序以及汽车车身的制造方法。

技术介绍

1、近年来，与以往相比更加要求开发减震性(vibration-damping properties)优异的汽车车身(automotive body)的高效设计方法。作为其较大的一个因素，可列举电动汽车(battery powered vehicle)的普及扩展。这是由于，电动汽车不会产生以往的汽油车(gasoline powered automobile)等中搭载的内燃机(internal combustion engine)所引起的振动(vibration)及噪音(noise)，所以乘员对其他振动源(vibration source)的振动、噪音的灵敏度变高。另外，由于电动汽车需要搭载大容量电池(large-capacitybattery)，所以有如下事例：电动汽车的车身骨架构造(body frame structure)与电池的保护构造相结合，与以往的汽油车等的车身骨架构造较大地不同。在这种事例中，电动汽车中的振动传递路径(vibration 本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车车身设计方法，其是设计汽车车身的汽车车身设计方法，所述汽车车身为将板状部件贴附于构成汽车车身的白车身构造的车身部件的表面而使所述白车身构造的减震性提高的汽车车身，所述汽车车身设计方法中，

2.根据权利要求1所述的汽车车身设计方法，其中，

3.汽车车身设计装置，其是设计汽车车身的汽车车身设计装置，所述汽车车身为将板状部件贴附于构成汽车车身的白车身构造的车身部件的表面而使所述白车身构造的减震性提高的汽车车身，其中，所述汽车车身设计装置具备：

4.汽车车身设计程序，其是设计汽车车身的汽车车身设计程序，所述汽车车身为将板状部件贴附于构成汽车车身的白车身...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.汽车车身设计方法，其是设计汽车车身的汽车车身设计方法，所述汽车车身为将板状部件贴附于构成汽车车身的白车身构造的车身部件的表面而使所述白车身构造的减震性提高的汽车车身，所述汽车车身设计方法中，

2.根据权利要求1所述的汽车车身设计方法，其中，

3.汽车车身设计装置，其是设计汽车车身的汽车车身设计装置，所述汽车车身为将板状部件贴附于构成汽车车身的白车身构造的车身部件的表面而使所述白车身构造的减震性提高的汽车车身...

【专利技术属性】
技术研发人员：扬场辽，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：