【技术实现步骤摘要】
本技术涉及增程器，尤其是涉及一种增程器的减振组件和车辆。
技术介绍
1、现有技术中发动机与发电机之间装有飞轮及扭转减振器，发电机一般通过扭转减振器与发动机连接，从而使传递到发电机总成上的振动减小，然而，此连接方式整体重量大及长度长、成本高，不利于增程器技术的快速发展及应用。还有，发动机的振动无任何削弱直接传递到发电机总成上，导致发电机总成零部件使用寿命降低以及引起相应的
2、噪音问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种增程器的减振组件，该增程器的减振组件可以减小曲轴和转子传递至减振轴的振动和冲击，从而可以减小传递至发电机的振动，也可以延长发电机的使用寿命，还可以降低噪声。
2、本技术进一步地提出一种车辆。
3、根据本技术第一方面实施例的增程器的减振组件，包括：减振轴，所述减振轴适于穿设曲轴的内孔和/或转子的内孔；动力减振件，所述动力减振件套设于所述减振
4、轴，所述动力减振件...
【技术保护点】
1.一种增程器的减振组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的增程器的减振组件，其特征在于，所述减振轴包括：
3.根据权利要求2所述的增程器的减振组件，其特征在于，所述曲轴配合段和所述转子配合段中的至少一个设置有第一安装槽，所述动力减振件的一部分设置于所述第一安装槽内且另一部分凸出至所述第一安装槽外。
4.根据权利要求2所述的增程器的减振组件，其特征在于，所述减振轴还包括：
5.根据权利要求4所述的增程器的减振组件，其特征在于，所述轴承配合段设置有第二安装槽，所述轴承减振件的一部分设置于所述第二安装槽内且另一部分...
【技术特征摘要】
1.一种增程器的减振组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的增程器的减振组件，其特征在于，所述减振轴包括：
3.根据权利要求2所述的增程器的减振组件，其特征在于，所述曲轴配合段和所述转子配合段中的至少一个设置有第一安装槽，所述动力减振件的一部分设置于所述第一安装槽内且另一部分凸出至所述第一安装槽外。
4.根据权利要求2所述的增程器的减振组件，其特征在于，所述减振轴还包括：
5.根据权利要求4所述的增程器的减振组件，其特征在于，所述轴承配合段设置有第二安...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵长志，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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