暖通空调系统及车辆技术方案

本申请提供了一种暖通空调系统及车辆，属于车辆技术领域。暖通空调系统包括：进风壳体模块、蜗壳模块和分发器模块；进风壳体模块包括壳体进风口和壳体出风口，蜗壳模块包括蜗壳进风口和蜗壳出风口，分发器模块包括分发器进风口和分发器出风口；进风壳体模块和分发器模块分别与蜗壳模块连接，且壳体出风口与蜗壳进风口连通，蜗壳出风口与分发器进风口连通；暖通空调系统还包括转接风道件和过渡风道件中的至少之一；转接风道件与进风壳体模块连接，并与壳体进风口连通；过渡风道件与分发器模块连接，并与分发器出风口连通。本申请的暖通空调系统，可以多车型、多平台通用，降低了暖通空调系统的开发周期和开发成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，特别涉及一种暖通空调系统及车辆。

技术介绍

1、暖通空调系统(heating、ventilation、air conditioning，简称hvac)，是安装在仪表台下具有加热、通风和空气调节功能的单元，通过吸入车内空气或者车外空气，经过蒸发器和暖风芯体将其调节成设定温度，吹入驾驶室内，为乘客提供舒适的车内环境。

2、但是，由于轿车、suv(sport utility vehicle，运动型多用途汽车)、mpv(multi-purpose vehicle，多用途汽车)等车型以及左右舵平台的结构差异，相关技术中的hvac系统无法实现多车型、多平台的通用，存在开发周期长，开发成本高。

技术实现思路

1、本申请提供了一种暖通空调系统及车辆，能够解决hvac系统无法实现多车型、多平台的通用，存在的开发周期长，开发成本高的问题。

2、所述技术方案如下：

3、一方面，提供了一种暖通空调系统，所述暖通空调系统包括：进风壳体模块、蜗壳模块和分发器模块；</p>

4、所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种暖通空调系统，其特征在于，所述暖通空调系统包括：进风壳体模块(1)、蜗壳模块(2)和分发器模块(3)；

2.根据权利要求1所述的暖通空调系统，其特征在于，所述蜗壳模块(2)包括风机总成(21)和蜗壳本体(22)；

3.根据权利要求2所述的暖通空调系统，其特征在于，所述风机总成(21)包括离心风机(211)，所述离心风机(211)的轴线沿竖直方向布置，所述蜗壳进风口(201)和所述壳体出风口(102)分别位于所述离心风机(211)的轴线上。

4.根据权利要求3所述的暖通空调系统，其特征在于，所述离心风机(211)的轴线位于经过所述壳体进风口(10...

【技术特征摘要】

1.一种暖通空调系统，其特征在于，所述暖通空调系统包括：进风壳体模块(1)、蜗壳模块(2)和分发器模块(3)；

2.根据权利要求1所述的暖通空调系统，其特征在于，所述蜗壳模块(2)包括风机总成(21)和蜗壳本体(22)；

3.根据权利要求2所述的暖通空调系统，其特征在于，所述风机总成(21)包括离心风机(211)，所述离心风机(211)的轴线沿竖直方向布置，所述蜗壳进风口(201)和所述壳体出风口(102)分别位于所述离心风机(211)的轴线上。

4.根据权利要求3所述的暖通空调系统，其特征在于，所述离心风机(211)的轴线位于经过所述壳体进风口(101)的中心点的竖直剖面内。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的暖通空调系统，其特征在于，所述蜗壳模块(2)包括左舵蜗壳和右舵蜗壳；所述左舵蜗壳和所述右舵蜗壳的结构左右对称。

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔兴，张志文，杨泽光，童瑞，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：