一种分体式进气歧管制造技术

本申请公开了一种分体式进气歧管，包括设有进气管和多个出气管的混合室，混合室包括壳体，其一侧连通进气管，另一侧敞开；壳盖，其通过若干快拆装置可拆卸安装在壳体敞开侧；快拆装置包括插壳，其固设在壳体的外壁上，朝向壳盖一侧敞开；插板，其固设在壳盖上，可插入插壳内，一侧设有卡槽；锁止卡块机构，其可活动安装在插壳上，与卡槽卡接时插板被固定在插壳内，在日常使用中，通过采用上述技术方案，通过各锁止卡块机构与卡槽卡合，使各插板被固定在相应插壳内，便可将壳盖固定在壳体上，组成混合室，这样的设置方便拆卸壳盖对混合室内进行清洁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车发动机，具体涉及一种分体式进气歧管。

技术介绍

1、进气歧管位于节气门与气缸盖进气口之间。它通常安装在发动机的上部，连接着进气总管和各个气缸的进气口。一般由铸铁或铝合金等材料制成。它是一个具有多个分支的管道系统，其形状较为复杂，有多个分支管道，分支的数量与发动机气缸的数量相同。例如，在一台四缸发动机中，进气歧管有四个分支，每个分支通向一个气缸。管道内部要求尽可能光滑，以减少空气流动的阻力。

2、但现有的进气歧管一般为整体式结构，进气歧管内壁的气道结构复杂，内部存在清洁盲点，清理进气歧管内壁碳堆的工作较为困难和麻烦。

技术实现思路

1、本专利技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、本申请提供了一种分体式进气歧管，包括设有进气管和多个出气管的混合室，混合室包括：

3、壳体，其一侧连通进气管，另一侧敞开；

4、壳盖，其通过若干快拆装置可拆卸安装在壳体敞开侧；

5、快拆装置包括：

6、插壳，其固设在壳体的外壁上，朝向壳盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分体式进气歧管，包括设有进气管(1)和多个出气管(2)的混合室(3)，其特征在于，所述混合室(3)包括：

2.根据权利要求1所述的一种分体式进气歧管，其特征在于，所述快拆装置(4)包括：

3.根据权利要求2所述的一种分体式进气歧管，其特征在于，所述锁止卡块机构(44)包括：

4.根据权利要求3所述的一种分体式进气歧管，其特征在于，所述锁止卡块机构(44)还包括：

5.根据权利要求3所述的一种分体式进气歧管，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的一种分体式进气歧管，其特征在于，还包括：

<p>7.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种分体式进气歧管，包括设有进气管(1)和多个出气管(2)的混合室(3)，其特征在于，所述混合室(3)包括：

2.根据权利要求1所述的一种分体式进气歧管，其特征在于，所述快拆装置(4)包括：

3.根据权利要求2所述的一种分体式进气歧管，其特征在于，所述锁止卡块机构(44)包括：

4.根据权利要求3所述的一种分体式进气歧管，其特征在于，所述锁止卡块机构(44)还包括：

5.根据权利要求3所述的一种分体式进气歧管，...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪瑞敏，陈德明，
申请(专利权)人：浙江旭众汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：