【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及结构动力学分析与试验，具体涉及一种基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法。
技术介绍
1、现代飞行器设计对于飞行性能的要求不断提高，以高空长航时无人机、大型客机、大型运输机为代表的大柔性飞行器逐渐成为各航空大国的研究重点。由于对该类飞机飞行性能，特别是航程及航时的要求，大柔性飞行器通常利用较大的机翼展弦比来提高升阻比，同时在结构设计汇总增加复合材料比例，这些因素导致这类飞行器相对结构重量低、刚度低，气动力加载引起的结构变形较大，带来几何非线性气动弹性问题。
2、准确的结构建模作为气动弹性分析中的核心。非线性有限元分析及大变形梁理论是传统几何非线性气动弹性分析中最常使用的两类大柔性结构建模方法，前者对工程模型适用性好，可应用于复杂结构模型，但模型自由度高，收敛性差计算效率低；后者计算精度高，计算效率高，但只能用于简单模型分析，无法直接应用于复杂工程对象。非线性结构降阶模型是一种能够较好地平衡求解效率、计算精度及复杂模型适用性的大柔性结构建模方法。非线性结构降阶模型中，将非线性刚度表达为广义坐标多项式形式...
【技术保护点】
1.一种基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括：
3.根据权利要求2所述的基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法，其特征在于步骤S1-2中，所述在大柔性结构上分散安装4～6个加速度传感器具体包括：
4.根据权利要求3所述的基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括：
5.根据权利要求4所述的基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参...
【技术特征摘要】
1.一种基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法，其特征在于，所述步骤s1具体包括：
3.根据权利要求2所述的基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法，其特征在于步骤s1-2中，所述在大柔性结构上分散安装4～6个加速度传感器具体包括：
4.根据权利要求3所述的基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法，其特征在于，所述步骤s2具体包括：
5.根据权利要求4所述的基于地面试验数据的大柔性结构降阶模型参数辨识方法，其特征在于，所述步骤s3具体包括：
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：安朝，张铎耀，谢长川，孟杨，杨超，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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