【技术实现步骤摘要】
本申请属于新能源汽车热管理领域，具体涉及一种基于压力保护的冷却回路调节方法、系统及可读存储介质。
技术介绍
1、新能源车辆对于液冷系统的密封性和稳定性要求较高，一旦发生冷却系统管路破裂、管路脱落、渗漏等，会引起车辆无法上高压、高压部件短路造成部件烧毁和直接下高压、绝缘/短路(高压零部件内部管路破裂) 、管路破裂无冷却功能零部件会快速过温而停止工作等故障，轻则影响车辆功能正常使用，重则危害行车安全。
2、目前，新能源汽车在进行热管理系统设计时，其主要的原理为根据目标温度对冷却系统水泵及风扇进行控制，当回路冷却液温度过高时，系统控制风扇和水泵以更高转速运行，当回路冷却液温度低于目标温度时，系统控制风扇和水泵以中低速运行或仅维持水泵以一定速率运行。在实现本申请过程中，专利技术人发现现有技术至少存在如下问题：仅仅考虑冷却液目标温度的调节，没有考虑冷却回路因冷却流量的变化导致冷却回路压力变化对冷却回路功能的影响，这种单一的冷却控制方法可能会引起冷却回路因压力过大导致管路破裂、冷却液渗漏等问题。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种基于压力保护的冷却回路调节方法，应用于新能源汽车，所述冷却回路包括冷却管道、水泵和多个待冷却部件，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于压力保护的冷却回路调节方法，其特征在于，所述通过预设所述冷却回路的目标流量获取所述冷却管道的最大允许压力值的步骤，具体包括：
3.根据权利要求2所述的基于压力保护的冷却回路调节方法，其特征在于，所述根据所述最大允许压力值，确定所述冷却回路的最大冷却允许流量的步骤，具体包括：
4.根据权利要求1所述的基于压力保护的冷却回路调节方法，其特征在于，所述获取每一所述待冷却部件的冷却...
【技术特征摘要】
1.一种基于压力保护的冷却回路调节方法，应用于新能源汽车，所述冷却回路包括冷却管道、水泵和多个待冷却部件，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于压力保护的冷却回路调节方法，其特征在于，所述通过预设所述冷却回路的目标流量获取所述冷却管道的最大允许压力值的步骤，具体包括：
3.根据权利要求2所述的基于压力保护的冷却回路调节方法，其特征在于，所述根据所述最大允许压力值，确定所述冷却回路的最大冷却允许流量的步骤，具体包括：
4.根据权利要求1所述的基于压力保护的冷却回路调节方法，其特征在于，所述获取每一所述待冷却部件的冷却需求流量的步骤，具体包括：
5.根据权利要求4所述的基于压力保护的冷却回路调节方法，其特征在于，所述基于多个所述待冷却部件的冷却需求流量，确定满足多个所述待冷却部件中每一所述待冷却部件的冷却需求的水泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨乐，魏广杰，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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