一种转向切换装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种转向切换装置，包括第一转向机构、第二转向机构和切换机构，切换机构包括箱体，箱体的内部设置有第一连接齿轮，箱体的内部设置有第三连接齿轮，箱体的内部活动设置有移动套，移动套的内壁开设有环形齿槽，移动套的外壁固定套接有第二连接齿轮。本发明专利技术利用切换机构的设置，通过移动套移动使得第一连接齿轮与环形齿槽的内壁啮合以及通过移动套反向移动使得第二连接齿轮与第三连接齿轮啮合即可，保证了第一转向机构和第二转向机构工作的独立性，同时通过通过移动套的移动可以对第一转向机构和第二转向机构进行机械式的调节，避免了电子调节易出故障的现象，保证了转向切换装置工作的稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及转向切换，特别涉及一种转向切换装置。

技术介绍

1、水陆两栖车是一种多功能交通工具，其既可在陆地上进行行驶，也可在水面上进行行驶。

2、水陆两栖车中用于陆地行驶和水中行驶的转向控制器不同的，即水陆两栖车在切换不同的行驶方式时，是需要对水陆两栖车的转向控制进行调节才能进行行驶的。

3、但是现在水陆两栖车在对不同的转向控制进行调节时，大多都是电子控制的方式进行调节，但是电子控制的方式受环境以及内部电路的影响，若是电子信号传输不稳定，会导致转向控制无法稳定调节，为此，我们提出一种转向切换装置。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种转向切换装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种转向切换装置，包括：

3、第一转向机构，所述第一转向机构用于车辆陆地行驶时的转向；

4、第二转向机构，所述第二转向机构用于车辆水上行驶时的转向；

5、切换机构，所述切换机构用于第一转向机构和第二转本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转向切换装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种转向切换装置，其特征在于，所述第一转向机构包括第一活动杆(103)，所述第一活动杆(103)的顶端开设有直线齿槽(102)，所述直线齿槽(102)的顶端啮合设置有斜齿轮(101)，所述第一活动杆(103)的两端均设置有第一连接杆(104)，所述第一活动杆(103)的两端均固定连接有球头衬套(108)，所述第一连接杆(104)的一端固定连接有内球头座(109)，所述内球头座(109)活动设置于球头衬套(108)的内壁，所述第一连接杆(104)的另一端固定连接有第二连接杆(107)，所述第二连接杆(107)的一...

【技术特征摘要】

1.一种转向切换装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种转向切换装置，其特征在于，所述第一转向机构包括第一活动杆(103)，所述第一活动杆(103)的顶端开设有直线齿槽(102)，所述直线齿槽(102)的顶端啮合设置有斜齿轮(101)，所述第一活动杆(103)的两端均设置有第一连接杆(104)，所述第一活动杆(103)的两端均固定连接有球头衬套(108)，所述第一连接杆(104)的一端固定连接有内球头座(109)，所述内球头座(109)活动设置于球头衬套(108)的内壁，所述第一连接杆(104)的另一端固定连接有第二连接杆(107)，所述第二连接杆(107)的一侧设置有转向节(105)，所述转向节(105)的外壁固定连接有第一连接条(106)，所述第二连接杆(107)与第一连接条(106)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种转向切换装置，其特征在于，所述第一活动杆(103)外壁套设有壳体(110)，所述壳体(110)的两端均固定连接有防尘套(111)，所述防尘套(111)与球头衬套(108)位置相对，所述壳体(110)的顶端固定连接有连接罩(112)，所述斜齿轮(101)设置于连接罩(112)的内部，所述壳体(110)的底端螺纹连接有挤压螺栓(113)，所述挤压螺栓(113)的顶端设置有第一弹簧(114)，所述第一弹簧(114)的顶端设置有挤压座(115)，所述挤压座(115)设置于第一活动杆(103)的底端。

4.根据权利要求3所述的一种转向切换装置，其特征在于，所述第二转动机构包括输出轴(201)、第二连接条(202)和导向罩(205)，所述输出轴(201)的正面固定连接有外螺纹块(203)，所述第二连接条(202)的正面开设有内螺纹孔(204)，所述外螺纹块(203)的外壁与内螺纹孔(204)的内壁啮合连接，所述第二连接条(202)的正面转动设置有第三连接条(206)，所述第三连接条(206)的一端与导向罩(205)的外壁转动连接，所述导向罩(205)的内壁穿插设置有固定座(207)，所述固定座(207)的外壁转动连接有第三连接杆(208)，所述第三连接杆(208)的一端且位于固定座(207)的内部固定连接有叶片(209)，所述第三连接杆(208)的另一端设置有第一万向节(212)，所述第一万向节(212)的一端固定连接有第四连接杆(211)，所述第四连接杆(211)的一端固定连接有连接盘(210)。

5.根据权利要求4所述的一种转向切换装置，其特征在于，所述箱体(301)的背面转动连接有第一主轴(302)，所述第一主轴(302)的外壁固定套接有固定环(504)，所述第一连接齿轮(505)固定套接于固定环(504)的外壁，所述第一主轴(302)的一端固定连接有第二万向节(303)，所述第二万向节(303)的一端固定连接有第五连接杆(304)，所述第五连接杆(304)的一端固定连接有第三万向节(305)，所述第三万向节(305)的一端固定连接有第六连接杆(306)，所述第六连接杆(306)与一端固定连接有第四万向节(307)，所述第四万向节(307)的一端固定连接有第七连接杆(308)，所述第七连接杆(308)与斜齿轮(101)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种转向切换装置，其特征在于，所述箱体(301)的背面转动连接有第二主轴(401)，所述第三连接齿轮(508)固定套接于第二主轴(401)的外壁，所述第二主轴(401)的一端固定连接有第六万向节(402)，所述第六万向节(402)的一端固定连接有第八连接杆(400)，所述第八连接杆(400)的一端固定连接有第七万向节(403)，所述第七万向节(403)的一端固定连接有第九连接杆(404)，所述第九连接杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓宝清，苏岩，窦慧莉，杨卓，邓艳波，黄伟光，吕家庆，袁嘉源，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：