【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道交通车辆制造，具体涉及一种轨道交通车辆型材切割辅助装置。
技术介绍
1、轨道交通车辆型材切割是日常生产的重要工作，在切割时保证直线度，不伤母材非常重要。
2、目前对型材的切割除机加工切割，设备加工不到的地方，常使用切割机手动切除，由于人手操作精度低，切割后的型材难以保证直线度，影响使用效果，经常需要后续的反复打磨，所以开发一种结构简单，操作容易，工作稳定而且切割效率高的切割辅助装置已经提上了人们的研究日程。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种结构简单，操作容易，工作稳定而且切割效率高的切割辅助装置。
2、本技术的一种轨道交通车辆型材切割辅助装置，其包括呈方形框架结构的主体骨架和设置在主体骨架侧面的切割臂，主体骨架包括4根管体，管体之间通过若干根横向设置及纵向设置的螺栓连接固定形成方形框架，螺栓外套装有滚筒，滚筒两侧设置有轴承，从而实现滚筒可绕螺栓自由转动，切割臂的一端活动安装在主体骨架上，切割臂的另一...
【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆型材切割辅助装置，其特征在于：包括呈方形框架结构的主体骨架(1)和设置在主体骨架(1)侧面的切割臂(2)，主体骨架(1)包括4根管体(11)，管体(11)之间通过若干根横向设置及纵向设置的螺栓(12)连接固定形成方形框架，螺栓(12)外套装有滚筒(13)，滚筒(13)两侧设置有轴承(14)，从而实现滚筒(13)可绕螺栓(12)自由转动，切割臂(2)的一端活动安装在主体骨架(1)上，切割臂(2)的另一端设置有安装切割机的安装架(21)，切割臂(2)的中部设置有纵向管(22)，纵向管(22)上设置有纵向条形孔(23)，纵向条形孔(23)内穿接有调节螺栓...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆型材切割辅助装置，其特征在于：包括呈方形框架结构的主体骨架(1)和设置在主体骨架(1)侧面的切割臂(2)，主体骨架(1)包括4根管体(11)，管体(11)之间通过若干根横向设置及纵向设置的螺栓(12)连接固定形成方形框架，螺栓(12)外套装有滚筒(13)，滚筒(13)两侧设置有轴承(14)，从而实现滚筒(13)可绕螺栓(12)自由转动，切割臂(2)的一端活动安装在主体骨架(1)上，切割臂(2)的另一端设置有安装切割机的安装架(21)，切割臂(2)的中部设置有纵向管(22)，纵向管(22)上设置有纵向条形孔(23)，纵向条形孔(23)内穿接有调节螺栓(24)固定在主体骨架(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆型材切割辅助装置，其特征在于：螺栓(12)安装孔上覆盖有盖板(15)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆型材切割辅助装置，其特征在于：螺栓(12)安装时设置有防松垫片。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯昌印，黄小红，谷芋良，许东，陶亮亮，陈志华，吴浩，侯建芬，张明曦，杨雪峰，
申请(专利权)人：中车广东轨道交通车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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