本技术公开了一种超高性能EV用子午线轮胎，以胎面的中间线为赤道线，一侧为轮胎内侧，另一侧为轮胎外侧，轮胎内侧朝向外侧方向为宽度方向，包括：沿赤道线设置的中心连续花纹块，中心连续花纹块在胎面上呈连续状，且中心连续花纹块包括多个朝向与宽度方向呈28度夹角倾斜设置的连接筋。还包括在中心连续花纹块靠近内侧的内侧花纹块和内侧胎肩块，以及在中心连续花纹块靠近外侧的外侧花纹块和外侧胎肩块，外侧胎肩块和外侧花纹块之间通过第一间隔槽间隔，外侧花纹块和中心连续花纹块之间通过第二间隔槽间隔，中心连续花纹块和内侧花纹块之间通过第三间隔槽间隔，内侧花纹块和内侧胎肩块之间通过第四间隔槽间隔。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及，尤其涉及一种多功能便携式加压装置。
技术介绍
1、随着环保政策日益趋严,近年来,世界各国持续推进“双碳”目标,全球汽车行业迎来电动化转型,新能源电动汽车市场占有率持续攀升,随着新能源电动汽车的发展,也带动了新能源电动汽车轮胎业配套的发展,目前,许多国家和地区都已经开始推广新能源电动汽车以减少汽车尾气对环境造成的污染,这为新能源电动汽车轮胎行业提供了广阔的市场空间,新能源电动汽车市场蓬勃发展,轮胎作为汽车核心零部件之一,作为新能源电动汽车的必备消耗品,再加上长时间磨损,交通事故,尖锐器具的破坏等原因,更新轮胎是必须的,而选择适配的好轮胎也不容小觑，由于新能源汽车与传统燃油车在整车重量、动力输出、扭矩、噪音表现等方面存在较大差异，应用在新能源汽车上的轮胎需要在抓地力、低噪音、耐磨性、节能损耗等方面有更加优良的表现。
2、现有产品仍以传统燃油车用轮胎为主，越来越不能满足市场需求，产品与市场存在严重的脱节，汽车产品要适应汽车市场的变化。
3、因此，需要一种超高性能ev用子午线轮胎的以解决上述问题。
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【技术保护点】
1.一种超高性能EV用子午线轮胎，以胎面的中间线为赤道线，一侧为轮胎内侧，另一侧为轮胎外侧，轮胎内侧朝向外侧方向为宽度方向，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的超高性能EV用子午线轮胎，其特征在于，所述第一间隔槽、第二间隔槽、第三间隔槽和第四间隔槽的宽度比为7：16：15：13。
3.根据权利要求2所述的超高性能EV用子午线轮胎，其特征在于，所述内侧花纹和所述外侧花纹块关于赤道线非对称，所述内侧胎肩块和所述外侧胎肩块关于赤道线非对称设置。
4.根据权利要求1所述的超高性能EV用子午线轮胎，其特征在于，每两个所述中心连续花纹块上形成有至少一个钢片...
【技术特征摘要】
1.一种超高性能ev用子午线轮胎，以胎面的中间线为赤道线，一侧为轮胎内侧，另一侧为轮胎外侧，轮胎内侧朝向外侧方向为宽度方向，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的超高性能ev用子午线轮胎，其特征在于，所述第一间隔槽、第二间隔槽、第三间隔槽和第四间隔槽的宽度比为7：16：15：13。
3.根据权利要求2所述的超高性能ev用子午线轮胎，其特征在于，所述内侧花纹和所述外侧花纹块关于赤道线非对称，所述内侧胎肩块和所述外侧胎肩块关于赤道线非对称设置。
4.根据权利要求1所述的超高性能...
【专利技术属性】
技术研发人员：柏林，王怀亭，吴道海，韩明，杨银明，
申请(专利权)人：建大橡胶中国有限公司，
类型：新型
国别省市：
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