【技术实现步骤摘要】
本技术涉及半挂车厢加工，尤其涉及一种半挂车厢组装用辅助装置。
技术介绍
1、半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，在对半挂车厢进行组装时需要对其进行焊接操作，焊接过程中需要工人使用楼梯结构的辅助装置对车厢高处进行焊接辅助。
2、与现有技术相比较存在的问题：现有的爬梯辅助装置通过滑轨在车厢外围滑动，工人站立在辅助装置上手持焊接组件对车厢的不同高度进行焊接操作，但是，现有的辅助装置不具备储物功能，当需要更换工具时，需要工人反复的上下辅助装置，影响对车厢的焊接组装效率，且现有的辅助装置需要人工推动进行移动，当需要对车厢同一高度的不同位置进行焊接组装时，需要工人离开辅助装置，并将辅助装置推动到焊接部位，增加了工人的劳动强度，降低了半挂车厢组装操作的效率，装置的自动化程度较低，为此，我们提出了一种半挂车厢组装用辅助装置，用于解决上
【技术保护点】
1.一种半挂车厢组装用辅助装置，其特征在于，包括，包括底座（100），所述底座（100）的顶部通过螺栓固定有支撑框架（110），所述底座（100）的底部设置有移动机构，所述移动机构的顶部设置有支撑机构，所述支撑机构的一侧设置有第一储存机构，所述支撑框架（110）的一侧设置有第二储存机构；
2.根据权利要求1所述的一种半挂车厢组装用辅助装置，其特征在于，所述支撑框架（110）的外侧通过螺栓固定有一对手柄（120）。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车厢组装用辅助装置，其特征在于，所述移动机构包括安装座（210），所述安装座（210）通过螺栓固定于...
【技术特征摘要】
1.一种半挂车厢组装用辅助装置，其特征在于，包括，包括底座（100），所述底座（100）的顶部通过螺栓固定有支撑框架（110），所述底座（100）的底部设置有移动机构，所述移动机构的顶部设置有支撑机构，所述支撑机构的一侧设置有第一储存机构，所述支撑框架（110）的一侧设置有第二储存机构；
2.根据权利要求1所述的一种半挂车厢组装用辅助装置，其特征在于，所述支撑框架（110）的外侧通过螺栓固定有一对手柄（120）。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车厢组装用辅助装置，其特征在于，所述移动机构包括安装座（210），所述安装座（210）通过螺栓固定于底座（100）的底部，所述安装座（210）的一侧通过螺栓固定有减速电机（220），所述减速电机（220）的输出端固定有移动轮（230），所述移动轮（230）的外侧设置有安装轨道（240）。
4.根据权利要求3所述的一种半挂车厢组装用辅助装置，其特征在于，所述底座（...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜广亚，杨艳玲，吴秋双，杜文腾，
申请(专利权)人：宿州市龙腾专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。