一种差速器壳体加工用夹持装置制造方法及图纸

本技术公开了一种差速器壳体加工用夹持装置，涉及差速器壳体加工技术领域，包括夹持装置本体，适用于差速器壳体加工夹持使用，所述夹持装置本体包括有承载底座，所述承载底座的上方设置有加工台，所述加工台的底端四周上均固定安装伸缩支撑柱，所述伸缩支撑柱的底端焊接在承载底座的顶部四周上，所述加工台的顶部四周上设置有夹持单元，所述夹持单元的内壁上设置有防护单元。本技术通过设置橡胶垫与差速器壳体接触，能够增强夹持摩擦力，使得夹持稳定，差速器壳体的凹凸不平促使缓冲块后移在缓冲腔的内部，利用复位弹簧的反推动力促使缓冲块回弹复位，进而使得缓冲块带动橡胶垫紧密贴合在差速器壳体的外表面上，达到夹持稳定的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及差速器壳体加工，具体涉及一种差速器壳体加工用夹持装置。

技术介绍

1、差速器在汽车行业使用较为广泛，主要用于通过结构调结控制前后轮实现不同转速的一种结构，由于该装置适用的传动结构较为精密，因而在生产加工的过程中，对其加工要求精确度较高，差速器的外壳在加工时需要对其进行夹持固定，便于进行精准加工，为此，我们提供一种差速器壳体加工用夹持装置。

2、现有的差速器壳体在加工时，在对其进行定位夹持时，大多是固定不变的，不便对不同大小的差速器壳体进行夹持，导致夹持不便，且差速器的壳体外表面凹凸不平，导致夹持不稳定，进而降低工作效率的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种差速器壳体加工用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：

3、一种差速器壳体加工用夹持装置，包括夹持装置本体，适用于差速器壳体加工夹持使用，所述夹持装置本体包括有承载底座，所述承载底座的上方设置有加工台，所述加工台的底端四周上均固定安装伸缩支撑柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种差速器壳体加工用夹持装置，包括夹持装置本体(1)，适用于差速器壳体加工夹持使用，其特征在于：所述夹持装置本体(1)包括有承载底座(2)，所述承载底座(2)的上方设置有加工台(3)，所述加工台(3)的底端四周上均固定安装伸缩支撑柱(4)，所述伸缩支撑柱(4)的底端焊接在承载底座(2)的顶部四周上；

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体加工用夹持装置，其特征在于：所述防护单元包括有开设在定位环(37)里侧内部的缓冲腔(371)，所述缓冲腔(371)的两侧内壁上均开设有限位槽(372)，所述定位环(37)的里侧上设置有橡胶垫(38)。

3.根据权利要求2所述的...

【技术特征摘要】

1.一种差速器壳体加工用夹持装置，包括夹持装置本体(1)，适用于差速器壳体加工夹持使用，其特征在于：所述夹持装置本体(1)包括有承载底座(2)，所述承载底座(2)的上方设置有加工台(3)，所述加工台(3)的底端四周上均固定安装伸缩支撑柱(4)，所述伸缩支撑柱(4)的底端焊接在承载底座(2)的顶部四周上；

2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体加工用夹持装置，其特征在于：所述防护单元包括有开设在定位环(37)里侧内部的缓冲腔(371)，所述缓冲腔(371)的两侧内壁上均开设有限位槽(372)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲昭东，庄道平，王法伟，贾建军，
申请(专利权)人：东营鸣昌精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：