【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转子，尤其涉及一种转子铁芯、电机以及车辆。
技术介绍
1、电机是一种将电能转换为机械能的装置，广泛应用于新能源汽车、轨道交通等领域中，作为核心的驱动部件。电机的供电方式通常为变流器供电，供电谐波较大，导致电机转子的损耗较大，温升很快，对电机的轴承产生不利影响。为此，需要对电机转子及时散热。但是，现有的转子散热结构的散热效果不好，热量容易传递至转轴的轴承位置，进而引起轴承温升过大。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种转子铁芯、电机以及车辆，旨在解决现有的转子散热结构散热效果不好的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术实施例提出一种转子铁芯，所述转子铁芯的外周面设有转子槽，所述转子铁芯上至少设有第一散热结构和第二散热结构，所述第一散热结构包括沿第一圆周阵列设置的多个第一散热孔，所述第二散热结构包括沿第二圆周阵列设置的多个第二散热孔，其中，所述第一圆周、所述第二圆周以及所述转子铁芯同心设置，且所述第一圆周和所述第二圆周的直径不同。
3、可选地，在本技术...
【技术保护点】
1.一种转子铁芯，其特征在于，所述转子铁芯的外周面设有转子槽，所述转子铁芯上至少设有第一散热结构和第二散热结构，所述第一散热结构包括沿第一圆周阵列设置的多个第一散热孔，所述第二散热结构包括沿第二圆周阵列设置的多个第二散热孔，其中，所述第一圆周、所述第二圆周以及所述转子铁芯同心设置，且所述第一圆周和所述第二圆周的直径不同。
2.如权利要求1所述的转子铁芯，其特征在于，所述第二圆周位于所述第一圆周的外部，所述第一散热孔的开孔面积大于所述第二散热孔的开孔面积。
3.如权利要求2所述的转子铁芯，其特征在于，所述第二散热孔具有连接的第一侧壁和第二侧壁，所...
【技术特征摘要】
1.一种转子铁芯，其特征在于，所述转子铁芯的外周面设有转子槽，所述转子铁芯上至少设有第一散热结构和第二散热结构，所述第一散热结构包括沿第一圆周阵列设置的多个第一散热孔，所述第二散热结构包括沿第二圆周阵列设置的多个第二散热孔，其中，所述第一圆周、所述第二圆周以及所述转子铁芯同心设置，且所述第一圆周和所述第二圆周的直径不同。
2.如权利要求1所述的转子铁芯，其特征在于，所述第二圆周位于所述第一圆周的外部，所述第一散热孔的开孔面积大于所述第二散热孔的开孔面积。
3.如权利要求2所述的转子铁芯，其特征在于，所述第二散热孔具有连接的第一侧壁和第二侧壁，所述第二侧壁背向所述转子槽设置，所述第一侧壁朝向所述转子槽设置；其中，所述第一侧壁与所述转子槽的槽底平行设置，所述第二侧壁为圆弧状。
4.如权利要求2所述的转子铁芯，其特征在于，每一个所述转子槽对应设有一个所述第二散热孔。
5.如权利要求1所述的转子铁芯，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵弟远，
申请(专利权)人：江苏经纬轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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