【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及橡胶复合材料，具体来讲，涉及一种低滚阻胎面胶组合物及其制备方法和新能源轮胎。
技术介绍
1、低滚动阻力的绿色轮胎主要以橡胶与白炭黑或炭黑的复合材料为主要原料，并通过硅烷化反应来结合橡胶与填料。硅烷化反应技术虽然增加了聚合物与填料之间的结合作用，在一定程度上改善了轮胎的滚动阻力，但是由于轮胎的聚合物一般为复合橡胶，不同聚合物之间的界面结合力弱，从而导致复合橡胶的界面共交联性能不理想，同时复合橡胶本身的松弛损耗也没有改善。采用白炭黑作为填料时，硅烷化反应工艺要求高，加工困难，产品批次均匀性差。采用炭黑作为填料时，通过改性虽然可以增加其补强作用，但是高补强炭黑粒径小，在聚合物中分散困难，难以发挥其全部潜力，而且对炭黑进行改性导致工艺复杂、成本高。
2、因此，寻找一种可有效提高聚合物与填料、聚合物与聚合物之间结合力，降低轮胎滚动阻力和生热的技术，对于提高新能源汽车的续航里程、促进新能源汽车的发展而言，具有至关重要的影响。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，提供了一种低滚...
【技术保护点】
1.一种低滚阻胎面胶组合物，其特征在于，按重量份数计，所述低滚阻胎面胶组合物包括：
2.根据权利要求1所述的低滚阻胎面胶组合物，其特征在于，功能性助剂由聚对苯二甲酰对苯二胺或聚间苯二甲酰间苯二胺与卤代环氧基单体反应制备得到；所述卤代环氧基单体中环氧基团为环氧乙基基团。
3.根据权利要求1所述的低滚阻胎面胶组合物，其特征在于，改性导热填料和功能性助剂的质量比为1：(1-1.5)。
4.根据权利要求1所述的低滚阻胎面胶组合物，其特征在于，改性导热填料为聚多巴胺/碳纳米管/石墨烯复合材料。
5.根据权利要求4所述的低滚阻胎面胶...
【技术特征摘要】
1.一种低滚阻胎面胶组合物，其特征在于，按重量份数计，所述低滚阻胎面胶组合物包括：
2.根据权利要求1所述的低滚阻胎面胶组合物，其特征在于，功能性助剂由聚对苯二甲酰对苯二胺或聚间苯二甲酰间苯二胺与卤代环氧基单体反应制备得到；所述卤代环氧基单体中环氧基团为环氧乙基基团。
3.根据权利要求1所述的低滚阻胎面胶组合物，其特征在于，改性导热填料和功能性助剂的质量比为1：(1-1.5)。
4.根据权利要求1所述的低滚阻胎面胶组合物，其特征在于，改性导热填料为聚多巴胺/碳纳米管/石墨烯复合材料。
5.根据权利要求4所述的低滚阻胎面胶组合物，其特征在于，聚多巴胺/碳纳米管/石墨烯复合材料的制备方法包括以下步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉亮，赵瑞青，陈建军，王玲，
申请(专利权)人：山东华盛橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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