纵梁、车架和车辆制造技术

本技术公开了一种纵梁、车架和车辆，所述纵梁包括：腹板，所述腹板沿其长度方向具有相对的第一端和第二端，所述第一端设有切割部；上翼板，所述上翼板连接于所述腹板的宽度方向的一侧且相对于所述腹板折弯，所述上翼板的一端延伸至所述切割部的朝向所述第二端的一侧，且所述上翼板的另一端设有避让部；下翼板，所述下翼板连接于所述腹板的宽度方向的另一侧且相对于所述腹板折弯。根据本技术实施例的纵梁能够避免和其他部件发生位置干涉，且利于纵梁的加工，有利于提高纵梁的生产质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种纵梁、车架和车辆。

技术介绍

1、相关技术中的纵梁通常包括腹板、上翼板和下翼板，上翼板和下翼板分别连接于腹板的上下两侧边且相对于腹板折弯，并且，为了避免在车辆行驶时纵梁和车身的结构发生位置干涉，通常需要在纵梁的前端和后端作切角避让设置，但是，这样设置会导致上翼板和下翼板之间的间距在纵梁的两端处较小，进而导致纵梁的加工受限，不利于提高纵梁的生产质量。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种纵梁，该纵梁能够避免和其他部件发生位置干涉，且利于纵梁的加工，有利于提高纵梁的生产质量。

2、本技术还提出了一种具有上述纵梁的车架。

3、本技术还提出了一种具有上述车架的车辆。

4、为了实现上述目的，根据本技术的第一方面实施例提出了一种纵梁，包括：腹板，所述腹板沿其长度方向具有相对的第一端和第二端，所述第一端设有切割部；上翼板，所述上翼板连接于所述腹板的宽度方向的一侧且相对于所述腹板折弯，所述上翼板的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种纵梁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于，所述上翼板和所述下翼板之间的最小间距不小于所述腹板的最大宽度。

3.根据权利要求2所述的纵梁，其特征在于，所述上翼板和所述下翼板平行且等距设置。

4.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于，至少所述腹板的屈服强度不小于620MPa。

5.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于，所述纵梁通过辊压加工成型。

6.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于，所述纵梁的厚度为D，其中，所述纵梁的厚度D满足：6mm≤D≤7mm。

7.根据权利要求1所述的纵梁，其...

【技术特征摘要】

1.一种纵梁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于，所述上翼板和所述下翼板之间的最小间距不小于所述腹板的最大宽度。

3.根据权利要求2所述的纵梁，其特征在于，所述上翼板和所述下翼板平行且等距设置。

4.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于，至少所述腹板的屈服强度不小于620mpa。

5.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于，所述纵梁通过辊压加工成型。

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：费志明，段智芳，闫伟，陈梦，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：