【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运杆车，具体为一种电力工程用运杆车。
技术介绍
1、电力工程运杆车是一种用于运输电线杆的车辆，在电力工程安装过程中，经常需要采用运杆车运输电线杆、水泥杆或其他金属杆体等，通过将杆体放置在运杆车上，然后再由人工推动运杆车，将杆体运送到指定位置。
2、在将电线杆等杆体放置在运杆车上后，为了防止杆体运送时在运杆车上发生滑移，通常会使用绳索缠绕在杆体上，且需将绳索缠绕多道，会使得采用绳索对杆体进行缠绕固定的方式较为繁琐，同时，绳索对杆体的固定效果也较差，在运杆车经过不平整的地面产生晃动时，杆体可能也会在运杆车上发生滑移，对杆体的运送产生影响，为此，我们提出一种电力工程用运杆车。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电力工程用运杆车，以解决上述
技术介绍
中提出的采用绳索对杆体进行缠绕固定的方式较为繁琐，且绳索对杆体的固定效果较差，在运杆车运送杆体时，杆体可能还会在运杆车上发生滑移，对杆体的运送产生影响的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力...
【技术保护点】
1.一种电力工程用运杆车，包括：运杆车本体(1)，所述运杆车本体(1)包括用于放置杆体的放置架(11)，所述放置架(11)下侧固定设置有支撑架(12)，所述支撑架(12)下侧设置有车轮(13)，
2.根据权利要求1所述的电力工程用运杆车，其特征在于：所述限位组件(2)包括与支撑架(12)对称固定设置的固定块(21)，两个所述固定块(21)相对的一侧均转动设置有支撑杆(23)，两个所述支撑杆(23)之间固定设置有收卷辊(24)，所述收卷辊(24)上收卷有拉绳(25)。
3.根据权利要求2所述的电力工程用运杆车，其特征在于：所述拉绳(25)的一端固...
【技术特征摘要】
1.一种电力工程用运杆车，包括：运杆车本体(1)，所述运杆车本体(1)包括用于放置杆体的放置架(11)，所述放置架(11)下侧固定设置有支撑架(12)，所述支撑架(12)下侧设置有车轮(13)，
2.根据权利要求1所述的电力工程用运杆车，其特征在于：所述限位组件(2)包括与支撑架(12)对称固定设置的固定块(21)，两个所述固定块(21)相对的一侧均转动设置有支撑杆(23)，两个所述支撑杆(23)之间固定设置有收卷辊(24)，所述收卷辊(24)上收卷有拉绳(25)。
3.根据权利要求2所述的电力工程用运杆车，其特征在于：所述拉绳(25)的一端固定设置有第一限位套(27)，所述第一限位套(27)上侧设置有第二限位套(28)，所述第一限位套(27)及第二限位套(28)远离拉绳(25)的一侧滑动设置有连接板(29)。
4.根据权利要求3所述的电力工程用运杆车，其特征在于：所述第一限位套(27)及第二限位套(28)靠近连接板(29)的一端均固定设置有限位块(213)，两个所述限位块(213)位于第一限位套(27)与第二限位套(28)相互靠近的一侧，所述连接板(29)靠近第一限位套(27)的一端对称开设有限位槽(214)，两个所述限位块(213)分别在两个限位槽(214)内滑动。
5.根据权利要求4所述的电力工程用运杆车，其特征在于：两个所述限位块(213)远离拉绳(25)的一端均固定设置有螺杆(210)，所述连接板(29)远离第一限位套(27)的一端对称开...
【专利技术属性】
技术研发人员：张东平，刘志刚，丁敏，冯凯松，卓民，
申请(专利权)人：宁波晨江电力集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。