一种汽车淋雨密封性检测装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车淋雨密封性检测装置，包括汽车、风雨喷淋模拟室、吹干室、汽车移动装置、人车工位及控制系统；汽车移动装置包括汽车输送带及网格车道；网格车道的下部设有排水沟；人车工位包括预备工位、完成工位及人行道；预备工位及完成工位分别位于风雨喷淋模拟室入口前以及吹干室出口后；人行道的绕过风雨喷淋模拟室及吹干室；风雨喷淋模拟室内设有淋雨喷头及吹风喷头；淋雨喷头连有加压泵；吹风喷头连有鼓风机Ⅰ；吹干室内设有吹干喷头；吹干喷头连有鼓风机Ⅱ。本技术装置在车辆密封检测时无需驾驶员全程在车内，避免驾驶员闷气受热，还可模拟风雨同下的状况，完成检测后能对车体进行吹干，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车检测，具体涉及一种汽车淋雨密封性检测装置。

技术介绍

1、汽车是人们生活中必不可少的交通工具，近年来我国大力发展汽车工业，经过无数工程师的努力，目前我国的新能源汽车制造水平以跃居世界前列。在汽车完成整车组装后，需要对车体的密封性进行检测，即检测车体在风雨中是否存在漏水。传统的检测方法是检测人员驾驶车辆驶入检测位置，通过人工喷水的形式模拟下雨环境，以此观察汽车是否漏水。此过程是连续进行的，期间驾驶员需要关闭车门、车窗，保持汽车密闭状态，为了保证各步骤的连贯性，同时也为了确保驾驶员的安全，在检测过程中驾驶员全程坐在车内。由于工艺需要，需要检测熄火状态下的车辆密封性，检测时间至少为两分钟，夏季炎热高温，驾驶员工作时多次坐在熄火的车辆中容易造成中暑；同时现有的车辆密封性检测只能通过喷水模拟下雨，不能在喷水的过程中加入刮风，无法实现更真实的雨中状况，对汽车密封性的检测效果不佳；而检测后的车辆上挂有大量水珠，等待干透才能进行下一工序，耗费较多时间，影响工作效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于针对现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车淋雨密封性检测装置，包括汽车(19)；其特征在于：还包括风雨喷淋模拟室(1)、吹干室(2)、汽车移动装置、人车工位及控制系统；所述风雨喷淋模拟室(1)与吹干室(2)相邻设置；

2.根据权利要求1所述的汽车淋雨密封性检测装置，其特征在于：所述淋雨喷头(9)及吹风喷头(12)上均连有有折叠软管(17)；所述淋雨喷头(9)及吹风喷头(12)的中部还均连有电缸(10)。

3.根据权利要求1所述的汽车淋雨密封性检测装置，其特征在于：所述吹干喷头(16)的出风位置为长条状；在所述吹干室(2)内至少设有三组吹干喷头(16)，其中两组所述吹干喷头(16)位于吹干室(2...

【技术特征摘要】

1.一种汽车淋雨密封性检测装置，包括汽车(19)；其特征在于：还包括风雨喷淋模拟室(1)、吹干室(2)、汽车移动装置、人车工位及控制系统；所述风雨喷淋模拟室(1)与吹干室(2)相邻设置；

2.根据权利要求1所述的汽车淋雨密封性检测装置，其特征在于：所述淋雨喷头(9)及吹风喷头(12)上均连有有折叠软管(17)；所述淋雨喷头(9)及吹风喷头(12)的中部还均连有电缸(10)。

3.根据权利要求1所述的汽车淋雨密封性检测装置，其特征在于：所述吹干喷头(16)的出风位置为长条状；在所述吹干室(2)内至少设有三组吹干喷头(16)，其中两组所述吹干喷头(16)位于吹干室(2)内两侧，出风方向为相对的侧向，对应所述汽车(19)的两侧面，一组所述吹干喷头(16)位于吹干室(2)顶部，吹风方向为向下吹，对应汽车(19)的顶部。

4.根据权利要求1所述的汽车淋雨密封性检测装置，其特征在于：所述风雨喷淋模拟室(1)的顶部设有隔层ⅰ(14)；所述加压泵(8)及鼓风机ⅰ(11)均设置在隔层ⅰ(14)内；所述淋雨喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁月华，肖潇，苏晓宇，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：